豐田CAMRY大改降價賣,本田的改款漲價賣


ettvyang65 wrote:
我要買的是車,而不是...(恕刪)


造船哥~你的朋友呢?

品茗 wrote:
ASUS也是,之前跟...(恕刪)


雙A送我我都不要

四年前買的ASUS~還會修到不見

連HP跟東芝都比不上~還好我只買聯想的

singal303 wrote:
小心ESP哥等等會出...(恕刪)


說人人到...

最好是別太浪費時間跟開貨車的討論....
台灣TOYOTA會繼續用舊的引擎.
Camry 2.4
Benny Peng

aaaachi wrote:
camry大改發布,...(恕刪)



其實貴不貴 給市場去決定
要買的就會買 不然在便宜
沒人買有用嗎
"2.4的換成2.5升引擎"
小黃沒差
把家用車主趕跑了倒是真的

土撥鼠 wrote:
台灣的車款好像是跟著...(恕刪)

非常同意〞鼠輩〞^.^ 的看法,此次可能是 2.5 不好賣才降價求售..我想本值會是不變的,還是稅金考量
2.4 是 2.0 的稅金,2.5 才多100CC 就要 3.0 的,台灣人還是會精打細算的也不會笨到買多100CC 去繳 3.0稅金..

SuperWeiII wrote:
非常同意〞鼠輩〞^....(恕刪)


以前我賣日產客人來看天籟我說好車好引擎好變速箱

豐田業代就拿稅金跨級攻擊,

殊不知2.4的都是哪個世代的舊引擎...

現在大改款又要面對問題了?

不喜歡2.5還有2.0可以買


如果2.5油電省下的油錢

可以稍補足每年多繳的5000稅金

我倒覺得還可以接受

能使用新引擎新技術感覺還不錯



買 Teana & Rogue 2.5的人
也不在少數


aaaachi wrote:
camry大改發布,...(恕刪)


CAMRY此回可以降價的主要原因有二
一是在美國賣得太好獲利夠足以支撐
二來因為是沿用幾代的舊底盤模具成本早攤提完畢
當然讓新的CAMRY有降價的空間

反觀本田在台灣
最主要的差異就是本田的車是進口件居多
而TOYOTA則幾乎都是國產件
一來一往就造就了成本上的差異
為維持獲利就死命往終端售價增加

這就是目前台灣雙田的狀況

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