eric62 wrote:上個月看廣本雅閣時,...(恕刪) 根據大陸的民情他們是故意定高價給客人殺價吧不過台本也是定高價卻不怎麼好殺以消費者而言我覺得很吃虧但本田確實很懂得賺錢賣的多不如賺的多連配件都開出天價吃定本田迷?
看完各位熱烈討論之後小弟覺得重點不是在台本多好多爛問題癥結應該是-------->>>>比它牌高售價的台本車,到底給了台灣消費者啥?????<<<<----------說油耗(我想除C8外)也沒漂亮到哪說服務維修應該都參差不齊說價錢憑什麼貴到爆我想這些都不會影響真正會購買的本田迷但至少上述三點會左右想買台本的非本田迷賣貴可以, 但合不合理這是所有國產車廠須深思的問題
映升 wrote:工人的工資和工人的素質是成正比的這就是先進國家組裝的產品品質較佳的原因再好的品質檢驗方法都沒辦法彌補不良的組裝技術 中國,日本,台灣。兄台認為薪資水準怎麼排?中國,日本,台灣。兄台認為素質怎麼排?組裝品質我就先公開,就單一車種CRV-3日本,中國,台灣台灣還嚴重偷配備。少了一堆組裝上麻煩跟難處。兄台認為在Benz車上看不看的到不良的組裝技術?
映升 wrote:服務這麼態度這麼差啊可不可以指名道姓說出那個廠那個人啊讓大家警惕一下 當然可以,這件事情在01我也有詳細經過的經驗分享,台灣本田中和廠,該業代職稱是主任,為人家保留一點尊嚴吧,名字我就不說了,是位留小平頭的男業代主任,上個月去台本中和廠驗車的時候還有看過他。到台本「賞車」,務必要記得,你是「賞」車,千萬不要動手!謹記「可遠觀而不可褻玩焉」的原則,免得自討沒趣。
專門論車 wrote:照道理來說日本人應該會將品管比照日本辦理才對阿?負責製造車輛、行銷、決定車體規格、人事管理、制定品管作業程序、執行品管的是台幹還是日本人?有沒有熟知品管流程和製造流程的內部人員 可以說明一下?本田車的品質在國外都很好,怎麼來到台灣就變了,這也是許多對新車滿心期待的本田車主想問的。 台灣一堆迷信的潘仔,廠商能多賺又不怕消費者反抗當然就便宜行事下去,又不是要回銷日本的