電子大頭 wrote:
這個絕對壓到鋼絲層,真圓度一定跑掉,
到時候你開可能會有方向盤左右晃動拉扯的情形發生,
而且一堆沒自己換過輪胎的人胡講瞎扯,

一般汽車都用常見的美式風嘴,
有專用工具可以拆除風嘴裡面的pin來把氣快速放掉,
輪胎灌飽氣裡面壓力大於1atm,
你把風嘴裡的pin拔除,氣一下子就漏光光了,
此時輪胎裡面的殘餘氣體剛好與外面大氣1atm平衡,
此時氣就不會在跑出來了,要讓殘氣排出就是要用循環的方式把空氣排出
沒人在用外力壓外胎來放氣的,用抽的用壓的一定都傷到輪胎鋼絲形狀

汽車輪胎是無內胎系統,外胎裡面就是鋼絲層了,
受外力像車那麼重的外力壓擠鋼絲一定內傷,


正解

樓上說氮氣沒有差的,要不要親自去試過再來講啊
連好市多也是把車輛頂高,再一次放氣重打氮氣.....
baog wrote:
連好市多也是把車輛頂...(恕刪)


沒有喔~~

第一次到costco汐止店灌氮氣
一開始就是原地放氣,我是馬上阻止,要求頂高再放

技師的說法是頂高再放無法洩漏完全
我是堅持一定要頂高再放~~~

另外costco放氣及灌氣都是用同一台機器同一條管子
先用機器把氣抽光,接下來直接灌氮氣
氮氣最大的好處是製造保存過程中的過濾雜質水氣,反而不是純度。
因為網路發達,讓大家以為氮氣很讚!
但坊間的氮氣製造機純度高嗎?
真要純氮氣應該去買電子廠在用的高純度氮氣!!
hjack wrote:
氮氣最大的好處是製造...(恕刪)

化工用的手套箱也是用5個9純度的氮氣來做正壓循環把空氣給推出去,
並隔絕空氣中所帶來的水氣產生

聯華氣體5個9的純氮我一支叫800新台票,
應該沒辦法灌到三台汽車量的輪胎,
不符成本呢
感覺這個還挺吸睛的
算是大開眼界了

不會吧灌氮氣輪胎放氣都正常囉
前提是車子要頂高吧或是原地放氣囉
斗南技師都不錯唷
接待也是哦
是都不錯!可是這種情況!
希望能改善…該怎麼施工就怎麼施工!
希望原廠技師別貪圖方便!
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