恩...對阿,我住中壢
D.C1986 wrote:
S2000是台好車,...(恕刪)
不好意思借版發問一下,請問為什麼說86是台cost down 的車子,cost down 的部分是引擎還是變速箱或是底盤?86手排變速箱好像是愛信單為86所開發的,水平對臥加缸內直噴好像也是86才開始的 (有錯請糾正)。如果是台cost down 的車不適應該運用母廠舊有的變速箱及引擎才能達到節省成本不是嘛? 86原廠體質來說有甚麼特別不足的部分嗎? 感謝解答

Jaku wrote:
我不認為 Miata...(恕刪)


整路單線~~
車手出現了~~~~~~~~~~ 跪拜!!

JAKU 您好!!
不會是在觀音工作吧
不會在工業一路吧
Jaku wrote:
我不認為 Miata...(恕刪)

是Jaku大嗎

久仰大名

聽沈大提過新86的底盤用料沒有到很好

不知道是指哪些部分?
八代小峰 wrote:
不會是在觀音工作吧不...(恕刪)


觀音工業區的是04年AP2北橫大神的喔

Asimo118 wrote:
恭喜樓主,S2K 是...(恕刪)


跟阿西摩大大一樣小弟也是為了家庭
放棄買朋友在San Francisco的座駕
後來選擇賣掉FIT入手了4門ACCORD

話說為了家人小弟下一部想入手Odyssey
但希望再35歲以前也能一圓S2000的夢


Edward_changchang wrote:
一個長不大的大男孩....(恕刪)

朋友這句Do you have a honda..?

讓我想起當年本田有為S2000拍過本田著名國歌Do you have a honda?廣告


Asimo118 wrote:
Jaku 是擁有 0...(恕刪)


我的 S2000 都是 007 沒錯,因為 001 這個 P1 代價實在太高,第一次遇到有人用車牌認我的車。

如果用敞篷車來歸類同級的話,或許是便宜了,但以排氣量或是馬力來分級的話,那就不便宜了,我是偏向後者的觀點,所以以我的觀點來看,S2000 並不便宜,Z 非常便宜。

很多有特色的長青車款或是特色車款都有類似的凝聚力,Miata 的確有足夠的歷史跟喜歡它的人。

cost down 跟改裝淺力是兩回事,反而跟修車是同一回事,什麼車都一樣,多餘的動力樂趣是用耐用度換來的。

我一點都不覺得,增壓86 樂趣大過 NA 86,多數人只是陷入動力的迷思而已,到此你應該發現你對於樂趣的標準根本是多重標準了。
Jaku 峠

wu小胖 wrote:


最主要是指材料的成本運用,只要夠200hp用就好,不用考慮去增加成本來讓車上的機件都能撐得住300hp,這叫做 cost down。
Jaku 峠
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