danyshih wrote:小P第三排也是一樣1...(恕刪) 我一直沒坐過小P第三排,也無從比較,誠如d大所言的話屬實的話y大應該是沒坐過小O,不然不會有"需要正七人的需求, Previa或美規Odyssey是比較好的選擇".
drpedro wrote:有心要重振雄風的台本把價格訂的親民一點(恕刪) 問題是,台本認為自己現在走路有風,屏東廠產能滿載100%,要重振甚麼風??日本人做生意的心態就是我的產品就值這個價,嫌貴你不要買,要我俗賣免談!!佛心這兩個字跟本田沾不上邊...
2014年- 日本乘用車整年度總銷量排名(前30款車型)24) Honda Odyssey 32,74930) Toyota Estima 25,688 臺灣 Previa日規 Odyssey 世代較新 ... 銷售上還是比老世代的 Previa 吃香!但是,來到台灣,卻又不一定了!
tonycow1234 wrote:2014年- 日本乘...(恕刪) 在日本去年賣得最好的八人座是9) Nissan Serena 76,909Wheelbase 2,860 mmLength 4,685-4,770 mmWidth 1,695-1,735 mmHeight 1,865-1,875 mm把日規Odyssey跟日規Previa 日規Previa Hybrid全部加起來還是不及Nissan Serena近七萬七千的銷量買Minivan是在買價格, 然後才是空間,既然台本鐵了心把台灣人當有鑑賞能力的收藏家自然會把他的車當收藏品來賣論台本會把日本Odyssey那不知所云的電視廣告直接移植的可能性那廣告就在告訴你 本田就是在賣收藏品先來一個目前看起來最好的趕流行的let it go. 本田的Minivan排排站, Freed, Step WGN, Odyssey本田滑軌門好棒棒, 一整個不知所云...
Nissan Serena 來台灣應該叫 QRV ?比較便宜 .. 空間又大 ... 裕隆沒再進應該是怕打到自家的 M7 吧 .. 我認識一位 Nissan 銷售的業代 .. 對嚴凱泰就頗有怨言 ... 認為他都犧牲 Nissan 的車系 ... 照顧自家的 Luxgen 車系 .. 讓他們底下的很難與他牌競爭 ...
yenlung1977 wrote:在日本去年賣得最好的...(恕刪) Nissan Serena很多的使用者是用在載貨(當然用便宜的車來載貨)ODYSSEY及PREVIA應該不會把他拿來專用載貨二者在購買用途應該還是有點區別所以銷售量自然會有差異