要六氣囊的FIT和CRV真的有這麼難？

Bemo_Du

7324分

51樓

Bemo_Du

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文章編號：58393285

popomo wrote:
1.對號入座？2....(恕刪)

5. 車廠做不好，不能批評？只能消極改買別牌？

可以批評，可是在網路上批評有什麼用?掀起輿論?
買別牌等於消極?
honda賺不到錢了這還不夠積極
有什麼是更合法的積極手段可以提供一下嗎? 幫不了你

ererer40

13分

52樓

ererer40

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文章編號：58394251

沒氣囊還好吧

我家那台發財車，幫我們買了一間房，養我們一家五口

也沒氣囊，沒ABS，沒尋跡，沒倒車雷達

沒那些配備也開了幾十年，大小事故也經歷過，還不是好好的

轉彎要先看，要打方向燈，不要搶快，要上安全帶，我相信就算遇到三寶也避得過，即使仍有事故也不致於損傷慘重

另外一提配有安全氣囊的車子，最好不要在車上放小物，你可想象一下安全氣囊炸開後，那些東西會怎麼跑

mark1329

1015分

53樓

mark1329

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文章編號：58394408

說氣囊不重要也是啦!來公司載貨的槽罐車(35噸到43噸都有),哪一台有在裝氣囊的,人家不也是開的好好的,重點是車禍發生後司機存活率還很高呢

T.Star4G

29分

54樓

T.Star4G

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文章編號：58394912

ererer40 wrote:
沒那些配備也開了幾十年，大小事故也經歷過，還不是好好的...(恕刪)

請問大事故是多大呢?
時速多少的撞擊?
撞擊對象?

bobleetw001

12分

55樓

bobleetw001

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文章編號：58396141

mark1329 wrote:
說氣囊不重要也是啦!來公司載貨的槽罐車(35噸到43噸都有),哪一台有在裝氣囊的,人家不也是開的好好的,重點是車禍發生後司機存活率還很高呢

聽起來好像真的有一點認同,

M1A2連ABS都沒有了更別說氣囊,氣囊ABS ESP對它們來講是多餘的

mark1329

1015分

56樓

mark1329

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文章編號：58396183

所以說啦～除非你認為你的車子跟大卡車或戰車一樣很耐撞，否則安全配備還是很重要的

不雨

10629分

57樓

不雨

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文章編號：58398312

大卡車不見得很耐撞阿...高速公路不是以前到現在算一算不也死掉一堆大卡車司機

haidebau

728分

58樓

haidebau

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文章編號：58398905

不雨 wrote:
大卡車不見得很耐撞...(恕刪)

卡車耐不耐撞我不知道
但我可以肯定被卡車撞到會很嚴重~

popomo

1917分

59樓

popomo

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文章編號：58398924

1. 搞不懂為何有人要玩文字遊戲，氣囊前面不加「安全」兩個字，是因為氣囊不安全？
2. 照這個邏輯，ACC / LDWS 等等系統名稱前面不加「安全」兩個字，也是因為這些系統不安全？
3. 台灣沒有汽車工業，所有汽車相關專業知識都源自國外，有人說氣囊不能提供「直接」的安全？什麼叫做「直接」的安全？請提供原文名詞好嗎？英文不會寫，提供日文、德文、法文名詞也可以！
4. IIHS都說了氣囊是重要的安全裝置，怎麼有人還在用台灣人在地想法在思考，竟認為氣囊會致命所以不安全？依照這邏輯，歐美日車廠應該全面召回車輌拆除車上氣囊囉？不然等著被告囉？
5. 國外貨車有沒有氣囊？原因是什麼？請善用Google, 關鍵字「heavy truck airbag recall」，「why heavy truck does not need airbag」。貨車沒裝，所以轎車也比照不用裝？知道貨車「相對」轎車而言比較不需要氣囊的原因嗎？知道貨車因為「碰撞」事件和「翻車」事件的致死率差異嗎？