大家不要再肖想地球夢了。社長已經講過很多次了,目前的引擎+CVT才是最適合台灣的配置方式。加上地球夢的維修能量根本沒到位。所以除非原裝進口整台的車款有配置就算了,其餘國產化的車輛都不會配置。我已經決定跳去等待2016的新i35 惹.....(就是土喪 / TUCSON)http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RV002
老兵貢丸兒 wrote:當時小弟再三勸說隔壁鄰居下個月就要小改款了,再忍忍結果鄰居不聽勸還是先買結果現在幹到一個沒力 這表示他也認為補回來的配備是很超值的怎麼還會十分的有勇氣買個2安無esp的車種一切都是折扣惹的禍,看到折扣很大就高潮了改款前折扣大就是出清,後面通常有暗招c9, crv4改款前折扣都很大,改款後都補上了VSA
車商 應該是 收40萬~~後收了之後開牌價 56.8萬售 (故意開高留給消費著殺價) 成交預測45~48萬如果遇到肥羊 又是全額貸的阿呆... 車商雙頭賺 賺售車加銀行專員利息傭金~srw wrote:2015年12月他...(恕刪)
那只是商人的話術罷了,別的品牌換新引擎也不會唉爸唉媽說什麼維修不到位,只要改新引擎後能賺,維修後勤什麼的根本不是問題,我是覺得正式的小改後真的很有機會換成地球夢我的觀察啦:))) SUEESHOO wrote:大家不要再肖想地球夢...(恕刪)
這車剛推的時候早知道一定會有這樣的結果!什麼牛肉都沒端出來車價又不便宜,怎會賣得好。推了一年在路上看到的次數兩隻手都算得出來。後來加了這些配備是可預期的,不然真的可以退出了。所以一個結論:除非你想要的它都有,不然新上市的車不要急著入手。
小杰西 wrote:車商 應該是 收40萬~~後收了之後開牌價 56.8萬售 (故意開高留給消費著殺價) 成交預測55萬如果遇到肥羊 又是全額貸的阿呆... 車商雙頭賺 賺售車加銀行專員利息傭金~ 55萬就直接去買入門款的"全新車"就好,鋁圈什麼的可以另外再改就好改款前的city在二手市場就這樣斷頭了