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majestyboy wrote:
C-HR採用與第四代Prius共用模組化C底盤平台(TNGA),
倘若P4新車主嘉偉所言不假,Puris是一台靈活的驅逐艦,XD
那C-HR的操控性能的確相當値得期待.


不過,講真心話,一個剛上市的新產品。我起碼會等它先歷經一個小改款。新產品總會有些需要進行修正的!

HRV 國外已經改款過幾次了。相對應上,應該比較成熟一點!

majestyboy wrote:
C-HR採用與第四...(恕刪)


HRV光底盤就輸輸去了。
motolove wrote:
這年頭 外觀真的...(恕刪)


眾神車一桶醬糊嗎?
青菜蘿蔔,
各有所好,
你喜歡的別人未必喜歡,
你討厭的別人可能愛的要死。
這一點銷售量你以為Honda會看在眼裡嗎?
台灣本來就是Honda清庫存的地方

風~~
如果只考慮外觀
那真的就要買外觀最炫的...
因為當初看起來很炫的
過個兩三年之後 再看 就普普了 甚至變成穩重款
因為更炫更流線的一堆...
想想三四年前出的車子就知道了
kcc2240 wrote:
+1 Honda可以...(恕刪)


台本不是錯失先機 好牌很多但
不是太晚引進 就是定價有問題 被和泰豐田壓著打不意外

civic9 被 altis 幹掉
fit 跟 yaris 稍為平起平坐
crv 跟 rav4 稍為平起平坐
雅哥 被 carmy 幹掉
油電車 硬賽 被 prius prius c 幹掉
歐爹c 稍為挽回面子 但那是prieva 偷配備留口飯吃

重機 goldwing 16年來母廠不改款 在大改款前 台本才要引進 清垃圾?

超跑 nsx 總算肯引進 拍拍手 但這小眾市場

台本不是反應太慢 而是老大心態 看不起台灣市場 垃圾跟舊東西 才會丟來台灣

以前和泰車也是這樣被唾棄 但這幾年和泰同步引進最先進的車款 已讓人改觀

台畚呢?
motolove wrote:
prius 1.8...(恕刪)


所以我就說豐田技術真的是落後啊!
Fit Hybrid 0~100加速也只要七秒多了
Prius這個該集團最新先進的油電車竟然官方數據還要10.5秒??

至於Accord停產的是插電車,不是油電車
沒辦法
本田不像豐田,是沒有臉賣科技層次輸人太多的東西的
dinnerxp wrote:
prius 1.8車...(恕刪)


那國產一票1.8的車 可以填海了

電池問題 再鬼打牆的話只會凸顯對油電車常識不足 網路資訊發達的年代 不是一句電池怎樣那會被笑的

pruis4 日本上市破十萬台 台灣上市三週內 訂單破450台 目前缺車中

很多事情 是看事實跟實力的 , 網路上油電盲不實的造謠 看來對油電車的銷量並沒有任何影響
明明就很好看
外觀本來就很主觀
各有各的喜好啦!!
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