【國內新訊】Honda第五代CR-V規格配備流出,預估售價88萬元起並於六月底上市


idman wrote:
不知道有沒有美規保...(恕刪)

應該要說有沒有標配前後保桿內鐵,四代有前內鐵後面沒有,再說96萬的客貨國產車是怎麼回事,渦輪所以賣比較貴的意思嗎?
美規沒有全景天窗的原因我不知道,但是我在這裡開車一次也不敢開天窗,你知道鄉下蟲子之多實在是可怕,乾乾淨淨的車子出門一趟,回來可以說是灰頭土臉,車頭跟車窗上每個點都是一隻蟲子撞裂犧牲在我家買菜車上,開去洗車因為黏液還很難清。

渦輪引擎成本是比較高沒錯的,台本這次比預估的便宜,是有點猛猛的喔,96萬這款應該會大賣特賣吧…光是1.5稅金…配備也總算到位一點…CRV的空間是最大優點…

再不端出牛肉…我看國產車都快被邊緣化了,其他廠牌也一樣
S版真的很吸引人,正式售價搞不好會再低一點,我兒子才剛出生,車子一定是考慮換最安全的,1.5的稅金也輕鬆多了
(現在開2.0Escape 超耗油的 也只有兩顆還不知道能不能用的氣囊 @@)
simon303 wrote:
美規沒有全景天窗的...(恕刪)

全景天窗要的是它的透光以及給後座乘客遼闊視野(只需開窗廉不需開天窗),跟蟲子多沒什麼關係吧?
依物理來講,蟲子也不會撞在天窗玻璃上
依地理來講,蟲子也不是任何地區都那麼多
回主題:那麼多年來,這是第一次讓我覺得本田是在賣車而不是賣"本質"
poliskce wrote:
真心希望AWD要加入,列為選配也可以,品牌當家SUV怎麼可以沒有AWD編成!

另外全車系標配的新名詞 "AHA敏捷操控輔助系統" 谷哥了一下:"AHA敏捷操控輔助系統,一個看似不明覺厲的配置,往往被消費者甚至廠家廣告所忽略,但它是一個讓你切身處地感受到其作用的功能,特別對於前輪驅動的車型更有用處。它有點類似差速器的功能,能使前驅車輛在將要發生推頭時對內側輪胎施加制動力,使車頭有更好的循跡性。
什麼時候能會感覺到AHA的作用?當你以正常速度入彎,在彎心處下意識地給油門,在彎心至出彎直路的這段距離,會有一個向心力指向彎內,車身有如吸附在地面,這當中就有AHA系統的功勞

這個N牌 X-TRAIL好像有
頂規車型的成交價如果在100萬左右,已經可以搶掉一些RAV4跟CX-5的市場了.
哀~~怎麼會是CVT變速箱
真搞不懂這種弱弱的變速箱哪裡好...
S版的有沒有AWD?以前都有的.....
買入門的命還是不值錢

真的覺得奇怪

為何要用安全配備分等級呢



































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