(更新)找到那根了??? 全新四代 HONDA FIT (汽油版) 拆解影片

natalieyy wrote:
更新:有車友實際拆開(恕刪)

後門防撞鋼樑本來就大多在那個位置
不要拿位置做文章
車廠都是為了撞擊防護做設計
杰運這下尷尬了
台本會不會提告?
讓我們繼續看下去!
lupo8568
大哥這不是質疑!杰運是說後門"沒有"防撞鋼梁!現在扯位置?有跟沒有才是重點!當初說沒有我也是相信而罵台本偷!去看看我的留言~我沒有護航誰!
QQeevv
沒後樑就直接跳過了還討論什麼後門...80萬的車成本是花到哪去?
natalieyy wrote:
這裡就不得不來批評一下,你沒有任何數據,怎知這片鐵皮防護的效果,會比有加裝防撞鋼樑來的差呢?

這位大哥,原本覺得你評論有憑有據,值得一看,但看到這句只能給你倒讚,鐵皮有防護效果?
好奇,你是車廠業代?
只是單純不懂?
昨晚也有上架拆focus active 的影片了,只能說有比較就有傷害
zekebobe
雖然不同級距的車,但內容物乃天與地的差別。
yichen8173
是啊!Focus 4D EcoBoost 182 Lv2超質型不計折扣還比FIt便宜1萬
買本田的不就是貪未來脫手的二手價
只是也很有可能是被別人領走的殺肉價…
amachi wrote:
為什麼會有人覺得防撞...(恕刪)


就你本田最會設計車子
別的車廠都是笨蛋,裝什麼防撞樑
你說的真好!
natalieyy wrote:
防撞樑?我覺得稱"防...(恕刪)


沒經撞擊性能試驗的外廠商品,也能說比原廠的功能強,套句對岸的用詞,被收點智商稅剛剛好,台灣大陸這種人都不少,促進民間經濟是很好的,反正大撞後面都要拉要切,美國後內鐵很粗看起來很猛,速度高一點擠進去後廂弄的亂七八糟的事故車都看過了,該修的一樣要修,至於台灣外廠神吹內鐵有沒有比原廠薄片對後撞防護是否更強只能問神明了
amachi
後保險桿強度跟甩鞭策試成績沒有絕對關係XD
mohochoo
我的意思是原廠的內鐵至少有匹配自家車體結構去做後方低速撞擊試驗的部份來測緩衝盒及保桿結構對力量分散傳遞性能來減車損,外廠根本沒有就在那吹比原廠好也一堆人信,有趣
這些也沒多少錢??台本補上去不就沒事了.......
wildwoof
留了兩個鎖頭,結果後防撞鋼樑不加,不就被抓包偷料了~也是傻傻的

FIT有綠圈那根,沒有黃圈那根
杰運所指的應該就是沒有黃圈那根吧
River1688
裝一根就要賣你80萬了,裝兩根還得了,起碼要賣你100萬[偷笑]
Zongbus
每台車設計方式又不一樣,福粉指教了
digital88 wrote:
就你本田最會設計車子...(恕刪)


您邏輯真得好。
你知道1+1=2嗎?
如果你知道的話,可以開始去查後保險桿的資料了。
一堆學術文獻和測試報告可以看。
看完再來說是不是本田最會設計車子,
這話是你說的,沒人敢動說這種話。
其實就算沒鋼樑,honda也不會笨到去犧牲安全性而故意不加,
這車的內裝及安全性以及行車路感我是不會去質疑的(我唯一垢病的就只是外型),
上次看怡塵的解析,新fit在門片上所下的功夫反而讓我驚艷,
把門片的寬度減少,以增加車內空間,而且還不失安全性,然後隔音還沒打折,
雖總體上我對這代的fit沒什好感(主要是台本造成的),
但fit在門片上的設計,這點我是給予肯定的,
話說怡塵對車子的解析影片真的不錯看,
口條清析,消費者想知道的重點都有抓到,內容也很幽默輕鬆,
三不五時還有正妹可看呢~
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