CRV 5.5代 3星原因探討,純理性分析

一個燈 兩個燈 三個燈 下課
撞擊成績三星就已經是測試結果了,説什麼台灣的特殊法規好像有相關的貢獻有什麼用?那條法規只針對CRV,別的車廠沒有?總之台廠好好做出安全的車就對了,不要再亂改、亂偷。
看了CRV的測試影片, 好多測試後座的安全氣囊都沒有作用, 竟然側方立柱都沒啟動, 懷疑安全氣囊有問題, CRV 5.5的車主應該去跟台本要個說法, 這符合法規嗎?
Szixiong
會不會是依法加裝客貨車鐵桿時,影響到氣囊哪裡啊?
灑yan
那是為了要拍攝車內撞擊情況。[茶]
3顆星,讓我開它更小心!
superwjj
有才
eish668 wrote:
3顆星,讓我開它更小心!


感情台本是用心良苦,用這來督促駕駛更專心開車?
BarneyLU wrote:
由於小弟也是Honda...(恕刪)

鋼材應該還是有差
我記得台灣CR-V 5的鋼材是亞洲自己的規格
跟國外1400還1500mpa的不一樣
這個撞下去可想而知,成績一定不如國外
5D3 wrote:
偷鋼材,偷鋼材,還是...(恕刪)


給你點讚!
我要是車主! 不會去找啥安全帶洗白
早就點開翻譯網站
寫封日語信去本田總公司痛罵這 三個字
撞輸已經很丢臉了,這種帶風向硬凹,更讓我不敢碰這家產品。
superwjj wrote:
真的不像是我認為的日本企業
有誠信、知錯能改、善盡企業的社會責任
我相信,本田宗一郎如果知道,一定會拍桌子震怒的。



不見得是拍桌震怒.....應該是掩面哭泣
理性的說,5代crv車主應該組織起來,然後去跟港湖女神「高嘉瑜」陳情。請她比照辦理對豐田的要求。本田既然是直營公司,至少要給現任車主一個補償措施。

不去抗爭,反而拿只是安全帶問題來自我安慰,這真的太便宜到本田了。

本田對台灣人真的很壞
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