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civic644 wrote:
純粹好奇討論~請勿筆戰...
...(恕刪)
一:現在筆戰很少見到了;因為近來車廠"組織文化"有些提升..."
二:以前房車賽<雙A>的底盤......拉起手煞車鎖死後輪可以<平穩>繞圈~謂之底盤本質佳 !
三:但是全車需要<加強點焊>!
四:最早<可變正時汽門>.......謂之引擎本質佳!
五:.....不過那都是.......long time ago!很久以前的事了.....
--------現在---------
一:泰鈑
二:沒有<主被動安全>
三:沒有.....
四:沒有.....
五:沒有.....
-------總之--------kuso一下!
我只有兩項<沒有>
第一項沒有:
......................這樣也沒有!
第二項沒有:
......................那樣也沒有!
謂之<本質>
ps~還是要為.....為偉大的頂級款ACCORD2.4有VSA+6氣囊推蔫一下!!
ACCORD 2.4 VTi-S--A5--4D--2354.0CC--1636公斤--8.0 巿--13.7高--10.9 平均--台灣本田--97/01/31
這一台小弟認為很有<本質>的汽車!
(歐規油耗測試標準!)魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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junglechiang wrote:
不可否認的優異的操控...(恕刪)
嗯是阿,看看其他小車賣的便宜銷量也不見得比較好
,我樂見台灣本田把售價拉高,想買的會想辦法弄錢買,
不想買的去別家買,這樣買的人會更愛自己買的車,不
想買的人也可以去享受別家的好,有人說配件怎樣又
怎樣,本質不本質的,但買的人他就是喜歡阿,那配件被
偷那又怎樣?本質不本質又怎樣?我認為台灣本田在銷
售上確實應該要再檢討一下,但不需要太過於向消費者
妥協,Fit本來不應偷那些鏡子手把的,這樣推出後會讓人更
重視並突顯Fit當初設計的"MM"概念,只是現在還沒表
現就先被打一槍,這是台本要檢討,個人認為Fit推出應該
就是鏡子那些小配件要保留,多配個SRS就好,價格要拉
到62萬上下,讓Fit的主題focus在小車MM上,而價格反
應上就不用太去理會了,小眾市場本就是高獲利為主,然
而台本這次操作卻讓一般人感覺到"不尊重",把無關重要
但卻是至少要有的東西拿掉,如果說拿掉來補SRS就沒話
說,卻有種只想肥了自己的感覺!
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