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Luc...me wrote:
請問aad 1大沒反...(恕刪)
我也是本田迷,退出F1我也是傷心難過到不行
,但是我支持台灣本田目前的銷售模式,想想以
台灣市場目前的狀況加上金融風暴的影響,本田
沒有跟T,m,N或是其他廠商進行配備的薄利多銷
戰,已經玩到滴血了,現在金融風暴還能這樣嗎?
畢竟以前每月賣2000台可以維持利潤,現在慘到
不行,還有很多單位要養,承擔之重可以想像,所以
我反過來希望喜歡Fit的人,想想為何要對Fit所期
待?為何它沒有那麼多的配備還有很多人試圖爭取?
其他車款配備這麼多為何不去買?因為Fit就是有其
他配備所沒有的魅力,Fit當初設計的MM概念,都沒人欣賞嗎?
只是消費者希望用最少的錢換取最多的東西"以小博大",但我
認為只要台本讓步,台本就會慢慢失去自主權,所以
大家可以連署沒問題,而我也只是發表我的看法,就
是還回被偷的三樣配件,並且致贈一些小禮物,其他
日規,中國規的配件不能給,要就選配,這不是大小漢
的問題,而是現實的問題,因為沒有人保證配備給你
,你可以給HONDA每月1500台的訂單,對吧!以前
會說中國大陸是貧窮落後國家,現在自己想想台灣
是什麼?還在台灣錢淹腳目嗎?No~~~這不是次等
無聊的民族問題,是很簡單的市場問題.總結是支持
HONDA現有策略.
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如果是，那真的已經是很久以前的事囉！從第三代喜美就已經以這個作為本田的廣告招牌之一，也確實在四代喜美及雅哥有達到這個標準(以當時國產車而言，四代喜美及雅哥的操控、安全視野、車內空間都很棒)，但現在的各大車廠也都在強調這個M&M(這可不是本田的專利名詞)的設計方向，本田的車也已經不是以前那樣傳奇了！YARIS比起FIT的空間確實是小了點，但COLT+比起FIT並不會差到哪裡去喔(FIT的空間變化很有創意及實用性)！，那FIT一直被各位本田迷強調的M&M到底是什麼意義，還是喊爽的？還是這時候又要說"120HP馬力及五速手自排"呢？
aab1 wrote:
我也是本田迷,退出F...(恕刪)
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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）
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坦白說
可能是我太敏感啦
我覺得首先開始 扯民族意識 恐怕不是現場怒怒眾生
而是自許為亞洲最高等民族的日本原廠+台灣代理
日本第一
歐美第二
世界其他地方第三
敢問這跟日本人眼中的
最高級民族
次等民族
次次等民族
難道不一樣？
敢問我們排第幾？
是的最近經濟不好每個人心中都有股怨氣想吐
看到自己少數喜歡的車廠品牌還在搞偷料大戰
(我算是喜歡honda吧？
畢竟我好朋友我岳父我同學很多都開honda，
每個人開車風格都夠稱之為帥哥，
i-vtec引擎更是讓我打從心底敬佩這個品牌)
我一直覺得道路上開車風格分為
predator v vegetarian
honda絕對是歸類為predator這邊的
本質本該很好的東西
卻總是讓掏出幾十萬血汗錢支持到底的車迷車友們
感受不到被用心對待被真正當客人看
陪朋友去看fit的時候在honda廁所看到"有任何指教請給我們作得更好的機會"屬名為總經理的貼紙
我很想問
我很想說服我朋友毫不考慮直接敗下去
他本來就是開accord現在想換fit到各家看了半天我看她心底還是只有honda的車子夠資格稱之為車子
我看他也八九不離十會買honda的車子
但是那種花幾十萬血汗錢
跟未來可能十年以上青春要在上面度過的選擇
卻買不到一個真正打從心底確信自己買到最好的honda，那種心情難道板上已經買了honda的車友們無法體會？
你可以說她跟yaris比起來算很好
但是比來比去最難超越的還是她自己
因為你總是知道別的國家的人花一樣多的錢或更少的錢卻買到更好的同樣產品
你不幹？
你心甘情願買？
幾十萬的血汗錢
你去想想那每一分每一毫存起來有多辛苦
(如果你真的很有錢...那就算了...大部分的人買車應該都不是件太簡單的事)
如果你不能確定自己是買到真正值得的東西
你難道不會問自己過去幾年辛苦存的這筆錢(或是未來幾年開始要還的債)
價值到底在哪裡？
我看到很多篇回文都是真正的honda迷寫的
那種愛之深責之切的口語假不了
不要再假設這是負面行銷手法的文章了
toyota或許比較多這樣的文章(反正他大小通吃)
但是開板應該不是出自於他牌業務之手
eason217 wrote:
就事論事 真的不要扯什麼民族意識進來
