2.keyless車本人如果照您說的兩段式發動,在第二次深按時,電器、大燈與螢幕會整個閃爍一次(感覺它會關掉再開啟一次),感覺更傷電器(個人看法),但是氣氛上的確有充電的感覺,本人認為直接一次發動。
3.感覺是座椅與避震器正常的彈性,座椅是蠻好的,本人一組設定正常,一組是設定躺著開,反正無聊亂設定。
4.右邊監視器的夜間強光照射的確看不清,不過建議是以輔助線為主抓距離,不要去看物體,倒車的監視器也是要看輔助線為準,物體的話影像距離有偏差。
5.加98比較好開,油錢差沒多少,甚至本人每次加油不管油價漲幅,就是固定加同樣的數字,也沒覺得虧到太多。
6.雨刷真的是隨它心情刷,其實也刷得很乾淨,雨太小甚至刷太乾淨變乾刷,都是自己手動再刷。
7.中央扶手的關節其實有點鬆,或許是本人太敏感。
8.下巴和車尾下方的鍍鉻很怕小石頭與積水痕。
9.障礙警示車外聽還蠻大聲,全程開啟,機車太靠近一直叫,叫到它離開滾遠一點。
10.重踩的加速感與聲音蠻不錯聽。
11.原廠保養時,維修員與業務態度不太一樣,也就你一台九代,其他客人也指指點點說太貴你是笨蛋之類的,自我感覺也非常良好。
12.車門厚,導致車門邊的寬度距離有點大,進出車室容易踢到座椅邊緣塑膠與內裝,可能本人大隻。
13.可能能見度低,常被跟車和逼車閃燈,本人就開後霧燈照回去,非常無聊的駕駛互動。
14.後座音響效果不優,可能被後座上方噪音抑制共振掉了,前座的話正常,開窗的話,整體董茲效果不佳,大概也是被噪音抑制共振掉了,台客董茲效果不夠清亮,重低音很悶不佳,這就要專業改裝背音箱,這台適合關窗烏漆媽黑的低調開法。
15.車寬較寬,車頭右前方的距離非常不容易抓,是一個大死角,完全憑障礙警示狂嗶與經驗感覺,特別是超級小巷,或是很窄的巷子會車,有時右前方有車子擋住,障礙警示狂嗶也不確定距離還剩多少(很近的那種),當右前不確定距離,右邊車側整個不放心,可能靠時間習慣化解。
16.它有一隻引擎室拉桿,黑黑細細的不明顯(不專業不確定是不是),有無作用就不知,高速過彎該開啟的都開啟狀態下,方向盤輕了點,當下頗有人車對抗之感,但是車子馬上有種乖乖馴服照著走的感受,沒甚麼側傾,但覺得車尾很乖,不太會有甩動感,穩定度很足夠。
17.後輪拱有點突出,靠柱子轉彎一定要看,轉彎時感覺它一直往柱子靠(有抓輔助線且相信它就不會),可能出車格時方向盤要往外反打一點,車子因為門板肌肉突起,整體也肥胖,停車感覺塞滿整個格子,怕被別人撞門。
18.外觀因為份量大,本人和一堆凌志賓士大車一起停一排,車頭向外的話場面撐得住不會丟臉,和凌志與富豪車一起停最有感覺,反之車尾向外就會覺得降了一階(主觀感受),如果和其他車種和小車一起停,氣氛很怪,格格不入有種年輕老頭座車感受,感覺該車適合就單獨一台自己默默停著,或是忽然在路上看到一台靜靜地走著(還不要開很快),才會有驚奇之感,或許該車就是走這種路線,屬於它自己的魅力。
19.入手購買價其實挺好殺的,當時一出就買,本人買一期的展示車頂規(當時現場也沒別台),空車殺價完只拿了一個後廂防水墊,該給賺的給出去,其他都不想拿也不想裝,該拆的包裝紙、該被看車的人檢查的東摸西摸的、該給小孩跳椅子亂爬的等等都經過測試摧殘,完全不擔心,牽車也是乾乾淨淨,牽車當天還是大風大雨好像有颱風來襲,業務還阻止本人,建議改天再牽,到現在業務還會打電話關心和寄東西來看,使用至今沒問題。
20.一個不是問題的缺點:它在左後小三角窗的美規桂冠認證標誌是透明的貼紙,貼隔熱紙後很不明顯,貼紙上說是來自美國俄亥俄州挺蠢的,感覺還有點退色,而且只有一邊,少了以前老鷹標誌(我就是來自美國的),車尾也少了等級區別小牌,那種細膩的味道,我想可能是本人老派還在迷信那個。
yylin8 wrote:
交車到現在約4個月,...(恕刪)
本人覺得金屬片震動聲音的發生點應該還是在後車牌,因為當初我交車時,業代及技師幫我掛車牌花快一小時才讓車牌沒有撞擊聲(所使用的材料如下圖),所以建議您可以再暫時塞幾個泡棉或先拆下後車牌再試試看。

如果還有聲音就趕緊回原廠檢查,另外,我的車左後門在全開然後上車坐下時,該門的交接處會發生像細小鋼珠的撞擊聲(耳朵靠近聽才聽得到),後來檢查該零件的確有瑕疵(如下圖紅圈),直接零件換新。(僅供參考)

補充GO車誌之ACCORD9的試駕影片中也有提到後車牌的聲音(如下圖)
(影片從11:00開始)
GO 車誌

(截取至GO車誌之ACCORD9試駕影片)




























































































