access wrote:五代四門那特殊的門把設計, ....(略)八代不用說,本田化外觀,不過個人也不喜歡液晶儀表 五代全系列(2,3,4門款)都是那一款帥氣但是略顯華而不實的門把(小弟的曾斷過兩次)液晶儀表看起來雖然前衛, 不過轉速表的部份, 個人感覺還是以指針方式比較熱血看各款重機的儀表就知道, 液晶+指針的整合式儀表將會是趨勢
看了大家的討論,幾乎每代CIVIC都有自己的擁護者我想或許對於每一代CIVIC的感覺,和當時自己的年紀有相當大的關係像我自己小時候最愛的是五代CIVIC,現在對於車子的舒適與安全比較重視了所以對現在八代的CIVIC也很有好感,我想或許原廠也希望產品能夠隨著消費者一起成長吧~
小弟也是從1994五代Coupe,1996六代四門,一直到現任坐駕2001七代Ferio.從外觀來看七代Ferio算是比較保守的,但換上RS水箱罩,小包,尾翼,我覺得比前幾代來的好看.操控部分當然屬六代以前,前後雙A臂的設定是最佳的,至於七代Ferio原廠的設定...該軟不軟,該硬不硬,操控跟前幾代老大哥比起來遜色很多(當然還是比他牌好啦),後來加了後防傾桿,換上Koni 1110避震以及16"大腳,操控上有極大的改善.我覺得CIVIC一代比一代外觀更加洗練成熟,內裝質感愈來愈精進,安全性也有很大的提升,操控上雖沒了往日雄風,但仍是同級車的佼佼者啦...
~橘子皮~ wrote:哈 好不容易遇到小...(恕刪) 我是用Modulo的防傾桿, 裝了快六年也忘記是多粗的了? 我想你應該知道國產Ferio沒有預留鎖後防傾桿的位置,可以多爬文尋找相關套件囉. 不過加裝防傾桿效果有限,換避震器才是王道...Koni的價位還算能接受