tagjs wrote:
兩者定價差30萬,和...(恕刪)
剛剛也去看過車了，Insight目前現金折扣3萬......
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第一個
FireGL大大長年在01為車子應該要有足夠氣囊以及安全設備努力發言
所以這次INSIGHT在合理的售價下獲得他的肯定
我覺得這篇的焦點不該被模糊
第二個
油電混合車雖然喊了那麼多年
但是一直都還是有點跟一般人遙不可及的感覺
INSIGHT售價訂在99.9萬
特別是今年以來，日幣升值的不像話，要訂出這樣的售價，
請大家給台灣Honda的行銷人員多一些鼓勵好嗎?
這樣的價格可說是看得見她們非常努力要把這台車推廣給台灣消費者，
也讓我們更期待，未來還能有更多好的車款引進國內
更重要的是
INSIGHT的售價
可以說是Honda實踐讓環保車與一般人更親近的第一步
我去日本玩的時候
很驚訝，開INSIGHT不只有年輕人
連看起來很紳士的60歲歐吉桑也開INSIGHT
不由得覺得他們很酷，很帥!
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tagjs wrote:
兩者定價差30萬,和...(恕刪)
兩者定價差30萬,和泰折扣再大實際成交大也至少差20萬(更何況prius明年要漲價了) 個人覺得台本有違常理99.9萬的定價 策略很高明 一方面~未破百萬,讓消費者不會覺得非常貴 二方面~幾十萬的價差告訴大家"insight與prius是不同等級的車款,不要把兩台車拿來做比較" 小弟沒有品牌情節,昨天開prius去看insight,感想是~ 若想為環保盡一份心力,就台灣市場而言,insight絕對是物超所價 論台日的相對售價 prius賣得比較貴,而且還要漲價!!!???
總算看到比較理性的回文了
買這種車的人應該不是在比性能的吧？？
買車不僅僅只買性能而已吧？
畢竟每個人的審美觀不一樣，有幾個人買車不會買自己喜歡的外觀與內裝？
自己不喜歡不代表大家都不接受吧？
insight在國外賣不贏prius實在是因為售價差異不大，
假設今天和泰願意將prius售價設定在100萬上下，
我相信狀況也是一面倒，甚至本田根本不敢引進insight，
一直看不到理性的討論，只看到大家都在抱著自己的神主牌位護駕
運用市場機制去制裁車商才是王道吧？
都什麼時代了，還在品牌迷思？
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