個人積分：62分
文章編號：33347769
個人積分：20分
文章編號：33355245
個人積分：62分
文章編號：33386355
sy4965 wrote:
是這樣算沒錯唷，嚴格...(恕刪)
終於看懂了....也了解最佳油耗20km/L 是怎麼來的了
您的邏輯用於大筆的總油耗紀錄,所以整體誤差非常的小
但用於單趟或是次數較少的紀錄則會產生很大的誤差
例如加滿50公升的油,跑了200公里後又跑去加油,
此時當然加個20公升就滿了,那油耗總不能用200/50 吧
應該以這200公里所消耗的油耗去計算 ,也就是200/20 = 10 km/L
但是您的單桶油耗數字就真的有點問題了(參考我上面的例子)
舉個例子,您在公里數108308的時候加了34.14公升的油(加滿),然後跑到了108935 共跑了627公里
然後加了42公升的油(一樣加滿),這表示這42公升的油讓你跑了627公里
單桶油耗應為627/42=14.9 km/L 而非627/34=18.3 km/L ,如果您上回只加了10公升呢?
這就是你單桶油耗高底落差這麼大的原因了 ~
不論如何 C8 都是台省油的好車(比我上一台Ferio還省) ,我僅單純討論計算方式 ~
個人積分：20分
文章編號：33392744
但是實際上根本不是如此,
例如: 如果上回只加10公升,
那麼我就沒有辦法開627公里呀,
就算加20公升也不行,
所以這根本不可能發生...
我會用這樣算是在一開始記錄第1桶油時,
因為交車時油箱是空的, 從頭開始記錄.
理所當然用此計算方法,
若交車時油箱是滿的, 或開了一段時間開始記錄,
或許自然而然就會如您的計算方式,
而且如我所說的2個算法,沒有絕對的好壞..
因為我換另一種算法也是一樣有起伏...
只要加到滿的程度不一, 只要開到底的的程度不一,
單桶油耗的落差就會出現, 2種算法的差別就..
只是好看的數字先出現, 還是難看的先出現的差別,
所以會出現這種落差是"加油""時機""習慣"的問題,
並不是算法的問題,
這也就是為何只有1~2桶油耗就斷定省油或耗油都是不夠客觀的,
請明查~
個人積分：134分
文章編號：33392971
個人積分：20分
文章編號：33399595
個人積分：62分
文章編號：33401011
sy4965 wrote:
我會用這樣算是在一開...(恕刪)
看來您還沒有聽懂我的意思 , 我僅討論單桶油耗那個欄位~
當然您的10萬公里整體油耗是很客觀也是很具參考價值的,這點無庸置疑~
加多少油跑了多少公里的邏輯只有建立在兩次加油油箱都是完全空的(一滴也沒有)
或是兩次加油油箱內原本的殘餘油量完全相同的前提下才成立 ~
然而上面兩種狀況都不可能發生
所以大家都會用兩次加油的油耗差(都加到跳槍)以及兩次加油的里程差來計算單桶油耗
所以您的最佳油耗20.071 km/ L 完全是建立在上次加油時只加了 8.4公升...如果只加了4.2公升就滿了
最佳油耗照您的公式算出來將會是40 km/L ....
建議您把單桶油耗那個欄位拿掉,因為數字真的不具參考價值而且容易誤導大家~(就像樓上的疑問一樣)
或許我有點雞婆,但大部分的人都是直接看您以下的結論:
最佳油耗20.071 km/ L
最差油耗10.868 km/ L
油箱容量50L 加最多的一次為45.5L
單桶最遠行駛里程 673km
這時可能有許多C8的車主正在傷心欲絕甚至懷疑自己的車有問題
因為他們的 C8 最省油的紀錄不但跑不到 20KM/L 而且還差很遠....
個人積分：20分
文章編號：33405754
markshenku wrote:
看來您還沒有聽懂我的...(恕刪)
感謝這個大哥不厭其煩的說明,
小弟我並不是沒有聽懂您的意思,
我一直要解釋的是, 油耗起伏問題並不是在計算方法,
計算方式並不會是問題, 右腳才是關鍵.
加油方式對2種算法都有影響, 沒有哪一種算法影響就小,
換成你的算法邏輯
是不是也要2次加油都是在油箱一樣滿的情況下才能成立嚕?.
這也是不可能的呀~
多說看來無益!!
小弟我特別再拉一欄, 以您說的大家常用的算法,
讓大家可以比較一下, 2種算法真的"差不多"或"更差"..
如這位大大您所舉的極端油耗數字,
反而出現在您所謂的那種算法欄裡..
這圖裡只有出現一次, 後面還有,截圖麻煩就沒貼上來了,
個人認為造成起伏的是小弟的不良駕駛習慣和加油習慣,
要把記錄"忠實"的記錄下來, 這是小弟的本意,
或者有人要說我刻意創造良好的數據, 就太冤枉了.
比較極端的數字我也將其標示.
個人積分：62分
文章編號：33407086
那一種單桶油耗算法誤差大其實很容易理解
是不同油槍每次加油跳停的誤差大還是您每次去加油時的加油量誤差大 ?
請看一下您舉的例子,上桶油加了38公升然後跑了506公里,然後去加油站加了8.4公升(不知為何只加8.4公升,但顯然沒有加滿)
然後又跑了169公里,然後再去加了41公升(這次應該是有加滿) , 然後用這8.4公升去計算後來跑的169公里
最後蹦出的結論竟是本車最佳油耗20.071 km/ L .....
您會說這是極端的數據可以忽略,其他的數據皆無此狀況,但您拿極端的數據來作結論這也是事實~
前面我有提到了:您的10萬(應該是14萬9千)公里整體油耗是很客觀也是很具參考價值的
還是感謝您的分享,而且還又特別插了一個欄位
C8 是台省油的好車,我不想模糊焦點
為了避免淪為筆戰,我就此打住,若有得罪還望海涵 ~
ps:這麼用心的紀錄沒有人會認為你故意誇大油耗啦!!
個人積分：20分
文章編號：33408907
markshenku wrote:
您舉的例子也是問題所...(恕刪)
感謝大大用心回覆~
很高興您來討論~
我用您的算式重計算過, 結果數據反而太離譜太極端,
原因卻變成是我加油量太少的關係,
我們討論的是單桶油耗算法問題不是嗎?
單桶油耗誤差本來就大,
但是個人認為它一樣是一筆很合理的數據呀,
因為同樣都是亮燈後去加油..
或許它在我的記錄裡是最極端,
但還是合理範圍內,當然以它呈現..
civic 8 的油錶共有20格, 一樣的叫加滿, 有時20滿格, 有時18格
沒半格時加約40公升(容量50L), 平均1格約2公升, 2格就差了4公升..
所以別說什麼加滿的標準, 比見底的標準好控制的話了..
該筆數據沒加滿是因為沒油了, 但是隔天油價要降很大,
加油站多又方便, 所以才加少一點(能省則省~)
沒加滿車子比較輕, 又剛好這1百多公里跑高速公路多, 數據當然好.
冬天沒開冷氣, 萬一又順風下坡...
不要因為它這桶油數據好就非得找到原因說它有問題咩~(雖然我也懷疑過它)
找原因也不是找計算方法有問題呀,
這種數據其實不離譜,
龜在高速公路上也可以輕易做到,
單桶油耗誤差本來就大,
用您或大家常用的算法,
數值最佳的是60.1km/L (太離譜,所以只能捨棄),
次佳的是24 km/L(不在圖裡) 算不算誤差太大? 要不要也捨棄?
您顧慮的我這算法誤差大起伏大, 小弟重新以您方法計算一次,
所得結果相反, 您還堅持您的計算方式嗎?...
ps. 這都是在討論的範圍內啦, 請不要見外~
