我公司車也都是用Insight, 翻山越嶺的跑業務送貨,honda 原有的操控本質加上將引擎調教之後會發現完全感覺不出來只是一台1.3+hybrid的車, 尤其是馬達全力輔助時就像個小渦輪一樣將車推送出去, 我們常常踩到底超車完後發現一下子就到130km/L, 平常一筒油也都達到平均5.5L/100km, 兩台共開了3萬多公里,心得是..這真的是台好車.
小灰馬 wrote:此外這次試乘時,感覺到後方視野太過狹小,由於後行李廂的飾版太大隻擋住了部分的視野,所以駕駛起來比較謹慎,不過業務有說明這次改版飾版有經過瘦身,後方視野已經不會被遮蔽到 改善了這個問題 後檔這塊飾板,設計上有它的微妙之處,平常開開可能覺得很礙眼,但開久了就會發現,如果你的後方有白目用遠光直打、或是被大車惡意大燈逼車,它的位置會很微妙地把直光最強的路徑擋掉。
kisaraki88 wrote:後檔這塊飾板,設計上有它的微妙之處,平常開開可能覺得很礙眼,但開久了就會發現,如果你的後方有白目用遠光直打、或是被大車惡意大燈逼車,它的位置會很微妙地把直光最強的路徑擋掉。 真的 有有發現到這個好處尤其是高速公路後面有車一直打遠光燈跟著你的時候
canister wrote:就油電車來說:雖然我...(恕刪) INSIGHT外型實在輸PRIUS太多了,更別提內裝的配件以及二台的技術差距了我實在看不出INSIGHT在台灣有任何和PRIUS相比的條件會賣這麼差不是没原因
而且PRIUS外型贏過INSIGHT??你知道他曾被美國商週刊評為50大最醜車之一嗎@@?兩台車HYBRID系統跟優點不同很難進行比較吧!!除了規格外我覺得就駕駛的角度來看INSIGHT開起來操控比PRIUS好玩多了況且如果是從環保的觀點來看搭大眾交通運輸工具才是最佳選擇呀既然選擇要開車駕駛的樂趣當然是重點囉!INSIGHT的操控跟樂趣是要開過的人才會知道的啦~