sam921532 wrote:
其實樓主你都決定了那部車...就放手去買
真的沒有必要PO上來...引發戰文..心理不開心又是樓主你
發這篇文章不代表我就一定會去買SUBARU
發這篇文章也沒有任何一句話慫恿別人去買SUBARU
大家都有眼睛，大家都會自己去判斷
發這篇文章只是在陳述一個事實，何來引戰？
發這篇文章至今也沒有任何不開心，
有空才會回文，表達身為車主的不滿罷了～
台本有種偷這麼大敢賣出這種車子就要有本事承受消費者的批評！！
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b22756606 wrote:
台本想要競爭 其實還有機會的~~~~~~
在小改款的時候把配備補回來!!
6SRS+VSA(台灣中皆以上就他標配麻)(對岸全車系標配欸欸)
正副駕駛電動椅(都90~100萬了就給人家麻~對岸中階就有了 台灣還要買到最頂級 而且才給一邊!!)
KEYLESS(對岸中階也就有了)(CIVIC 雅歌都有 為何死不給呢??還是怕維修麻煩?)
這些加上去就很有競爭力了!! 售價稍微提高一點沒關係~~
別說這些配備沒用 都花快100萬了 只是爽度問題
看到對岸配備這麼多 誰還想買台本的 是不是!(恕刪)
要台本放棄客貨車牌稅金優勢短期間恐怕很難
就要看CRV這最後一張神主牌能不能撐住
Forester上市前很多人說賣不贏雙田
上市後隔壁版說賞車人潮一波接一波
頂級款XT一堆等著交車
事實證明，懂得安全性無價的人明顯增加
時間會證明一切
哪天連CRV都賣輸Forester就真的好笑了
完整的安全（6SRS+ESP）只是基本配備
還要有合理的售價
台灣的消費者，醒醒吧，奴性不要這麼強
該替自己爭取的就應該要自己去爭取
每個版面都有人去開第一槍
我相信久了大家應該都會知道我們在訴求什麼
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南投阿魯咪 wrote:
ROCK兄!
我知道你的愛之深責之切!
但是台灣的市場就是如此!
看一下台灣賣最好的車種有幾顆安全氣囊有VSA嗎?
沒有還不是一樣賣到翻過去!
台本會作這樣的配備選擇也是台灣市場給他的原因!
就像GO車誌說的有天台灣的消費者沒有6SRS跟VSA的車都不去看車不去買!
那我相信台灣所有車廠就會把這些主被動安全都裝上去!
希望台灣的消費者能加油!
小弟不才沒辦法挺住!(恕刪)
阿王兄 wrote:
看一下台灣賣最好的車種有幾顆安全氣囊有VSA嗎?
沒有還不是一樣賣到翻過去!
這兩句話漏了關鍵重點.
它車若氣囊少或沒有ESP但是價格便宜許多.
但是本田車款裡若氣囊較少或沒有VSA仍然貴森森!
這就是眾所周知本田賣不好的原因!知道了嗎?(恕刪)
robert780 wrote:
一台是休旅車，一台是客貨車，
一台是曰本原装，一台是台拼湊車，
價格一樣，
天啊！！！！！！！！！(恕刪)
三位說的都是事實
只是這些事實有多少消費者知道？
有多少消費者還在被這些黑心車廠蒙在鼓裡
當初我也是看到2.4VTIS有4顆氣球+VSA差點要換
只是靜下來想想，這不就又中了台本設下的陷阱？
誰說台本不懂行銷？
他很瞭解台灣人買車的習性
不需要一次給齊，一點一點慢慢加，價格再一次一次漲
有多少消費者真的研究過造車的成本？
所以就以為人家多給了一點東西漲價是很正常的？
Robert兄一針見血
一台是日本原裝進口休旅車
一台是台灣組裝客貨車
居然可以賣差不多的價錢？？？？
Subaru頭殼壞去嗎？？還是關稅不用錢？？？
結論是台本有夠敢賺，而且是非常敢賺，
有興趣可以去爬一下文章，Forester上市前跟現在CRV的菜單差異
看看現在的2.4S可以折10萬，2.4VTIS可以折到7.5萬
上市不過半年，折價如此驚人？
當初搶先購車的人情何以堪？當初不是都只折3萬左右？
為何可以折價這麼高？？ 不就是造車成本低！！！
所以真正的底線還沒到！！！
再這樣下去，不久後折12萬的神單應該就會出現
然後就會有人去下單了，
而台本也達到他當初預設的利潤，因為他一開始就故意拉高售價
就算折12萬也只是他當初設定的合理售價，甚至還高出合理售價很多！！
擺明就是欺負台灣消費者，
台本就是覺得台灣人奴性根深蒂固
就是認為一點一點施捨給你們就夠了
都已經來台灣多少年？
這種經營心態到底要多久才能改善？
大家再不覺醒
永遠就是羨慕國外規格，永遠就是當次等公民
別再期待政府官員能有啥作為
自己先跳出來發聲比較實在。
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rock3019 wrote:
三位說的都是事實只是...(恕刪)
ROCK兄!
小弟是一月簽單2月初交車!
當時折扣就到6萬5了!
還有5年保固!
從CRV上市到現在日圓狂貶!
台本沒有降價!
但是折扣變大了!
這是我能想到的原因之一!
或許也是主因!
台灣目前因為日圓貶值直接降價的只有馬自達!
其他車廠裝作沒這回事!
台本把折扣變多!
我想這是消費者之福!不是嗎?
小弟不是買了CRV就幫台本說話!
台本剛來台灣的時候!
小弟滿心期待去看了FIT!
當場罵到不行!
遮陽板車內把手居然也偷掉!
真是吃人夠夠!
當然後來都補上去了!
但是也看出台灣本田對台灣消費者的態度!
森林人是最近的熱門話題!
CP值高!安全性優!省油性也很不錯!
但是看年底的銷售排行榜就知道台灣消費者的需求是哪些!?
車子外型維修保固品質等等後續的因素都是買車實要考慮的重點!
沒有人會花百萬元買台自己不喜歡的車子吧?
規格配備只是選項之一並不是絕對!
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rock3019 wrote:
三位說的都是事實只是...有多少消費者還在被這些黑心車廠蒙在鼓裡
當初我也是看到2.4VTIS有4顆氣球+VSA差點要換
只是靜下來想想，這不就又中了台本設下的陷阱？
誰說台本不懂行銷？
他很瞭解台灣人買車的習性
不需要一次給齊，一點一點慢慢加，價格再一次一次漲
有多少消費者真的研究過造車的成本？
所以就以為人家多給了一點東西漲價是很正常的？
Robert兄一針見血
一台是日本原裝進口休旅車
一台是台灣組裝客貨車
居然可以賣差不多的價錢？？？？
Subaru頭殼壞去嗎？？還是關稅不用錢？？？
結論是台本有夠敢賺，而且是非常敢賺，
有興趣可以去爬一下文章，Forester上市前跟現在CRV的菜單差異
看看現在的2.4S可以折10萬，2.4VTIS可以折到7.5萬
上市不過半年，折價如此驚人？
當初搶先購車的人情何以堪？當初不是都只折3萬左右？
為何可以折價這麼高？？ 不就是造車成本低！！！
所以真正的底線還沒到！！！
再這樣下去，不久後折12萬的神單應該就會出現
然後就會有人去下單了，
而台本也達到他當初預設的利潤，因為他一開始就故意拉高售價
就算折12萬也只是他當初設定的合理售價，甚至還高出合理售價很多！！
擺明就是欺負台灣消費者，
台本就是覺得台灣人奴性根深蒂固
就是認為一點一點施捨給你們就夠了
都已經來台灣多少年？
這種經營心態到底要多久才能改善？
大家再不覺醒
永遠就是羨慕國外規格，永遠就是當次等公民
別再期待政府官員能有啥作為
自己先跳出來發聲比較實在。
(恕刪)
Can't agree with you more.
消費者別忘了,台灣國產車車價愈來愈高一大部份要拜先拉高車價再每次帶頭漲價的台灣本田之賜!
各車廠有樣學樣聯合壟斷台灣高車價市場.
薪水階級的台灣人要自口袋內多掏出半年的薪水去買國產國民車.
感謝台本!
