看看韓國本田,想想台灣本田 (新增PS3)


ginhome23 wrote:
你確定有模具攤提這項...(恕刪)



你確定有模具攤提這項嗎?

有商科底子的多少知道折舊攤提這個項目...

折舊在財務報表挺可怕的,可能會吃掉全部獲利吧....
阿Ben4319 wrote:
在首爾路上很難很難超級難看到本田的車...(恕刪)


嗯~如果屬實

不知韓國HONDA引進這麼多車種進入半島的原因(利基)何在?
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
ettvyang65 wrote:
就算出了九代,還是不...(恕刪)


呵呵 大大九代ACCORD已經確定是進口車了
你還要買臺進口車
請問閣下大大要買那種進口車 ???

台本各方面比當年的南陽好多了
光進維修廠的那一刻開始,感受就大不同,
接待人員頗專業,櫃台小姐也很禮貌親切,業務也不會來煩,技師專業度也夠
時代在進步,現在的CIVIC尺碼也比以前K8,K6大很多,九代CIVIC又有隔音方面加強
1.8馬力直逼當年的2000CC.6代雅歌的F20Z I4引擎
2.0 CIVIC六氣囊+VSA + 215/45/17"跑胎等主被動安全配備..
那即將進口的九代ACCORD就更不用說了 好料盡出了



iifz32 wrote:
你確定有模具攤提這項嗎?

有商科底子的多少知道折舊攤提這個項目......(恕刪)


有做過汽機車零組件代工生產的多少都知道原廠是不會付模具費的喔~
(那模具費用跑到哪裡去呢?你自己想想吧)

可能會吃掉全部獲利吧....

股票投資達人投資這行業是會看哪家公司雍有更多的模具,哪家公司就更有競爭力!

照你說法~那"帝寶" "堤維西" "東隆五金"...這些公司不就是高風險的公司?

可是市場都認為這是優質的傳統龍頭公司耶~

請問是市場專家錯了?還是您對了?


順便再告訴您:當市場都沒有模具生產時,而只有你能生產時價格是隨便你喊的!
請問這時候模具是攤提?還是鑲金增值呢?
(某上市公司專門做這方面生意,專開停產老爺車的模具,可賺翻了,股價往百元邁進中)

有時候不要死讀書,拿半導體代工業的設備攤提套用在機構業



韓國車款好多喔,真羨慕,本田台灣市場跟韓國市場有差距這麼大嗎?台本怎差這麼多呢?
台本應該是全球honda配備少最多的,有錯請訂正!
也就是最沒誠意的,哈哈!

aaaachi wrote:
台本應該是全球hon...(恕刪)


應該為配備最少的其中一個國家,台灣的汽車安全方面等同於全球某些落後國家!
話說烏干達的牛牌安全打敗了台灣的牛牌安全,所以可能還比這個國家更落後的國家!

剛剛看了一下日本HONDA官網~
日本喜歡HONDA的人應該也很氣恨鐵不成鋼吧
現在在販賣的車 ACCORD CIVIC LEGEND都沒賣了
現在的本田真的很弱耶!!




citigold2009 wrote:
時代在進步,現在的CIVIC尺碼也比以前K8,K6大很多,九代CIVIC又有隔音方面加強
1.8馬力直逼當年的2000CC.6代雅歌的F20Z I4引擎
2.0 CIVIC六氣囊+VSA + 215/45/17"跑胎等主被動安全配備..
那即將進口的九代ACCORD就更不用說了 好料盡出了


產品規格提升只是讓客戶加速買單的誘因,而不應是漲價的理由


ginhome23 wrote:
(某上市公司專門做這方面生意,專開停產老爺車的模具,可賺翻了,股價往百元邁進中)
(恕刪)


請問您說的是 "帝寶" 嘛? 能否再透露一些?
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