本田為什麼國產車都要用單凸

大概只有整路都拉5、6千轉
才會感覺得出來吧
單凸 雙凸不是重點啊

請看最後的輸出數據 沒有比較差就好了

R18A R20A目前跟同級自然進氣比 數據上不會輸啊

目前civic油耗沒有頂尖是5AT的問題

美規換了CVT油耗就贏corolla了

代表這顆引擎的確是效率好 動力也不輸

跟新世代的自然進氣比也許差一點 (如skyactiv)

但是honda的earth dreams也快出來了 還有VTEC turbo

sporty hybrid

其實一家車廠有這麼多方向的引擎很少的

NA turbo hybrid 都有發展



不過重點是 台本不引進還是沒屁用

litchou wrote:
單凸 雙凸不是重點...(恕刪)

說道重點了,完全就是你說得這樣子
公堂之上不得提老木!!!
本田:我單凸喜美賣個80萬照樣可以賣得嚇嚇叫
又何必用雙凸來增加成本捏...
沒錢只能當阿宅... wrote:
本田:我單凸喜美賣個...(恕刪)


喜美有賣得嚇嚇叫?

Dwing wrote:
這是傳說中的自打嘴巴...(恕刪)


那既然單凸這麼好,廠商又為什麼要發展DOHC

又不是閒錢太多 = =

作為人, 不是要往更新更好的生活邁進嗎??

這是我的看法!!!

majestyboy wrote:
我的認知是:單凸引擎最大的優點是省油...(恕刪)

有好的理由嗎?
現實情況並不能支持你的理論
litchou wrote:
單凸 雙凸不是重點啊
請看最後的輸出數據 沒有比較差就好了
R18A R20A目前跟同級自然進氣比 數據上不會輸啊
目前civic油耗沒有頂尖是5AT的問題
美規換了CVT油耗就贏corolla了...(恕刪)

美國的數據
Civic"單凸"EPA油耗: 高速39mpg, 市區30mpg
Corolla"雙凸"EPA油耗: 高速37mpg, 市區28mpg
Mazda3"雙凸"EPA油耗: 高速41mpg, 市區30mpg, 要注意這台是2.0L, 比上兩台排氣量更大

油耗跟什麼凸沒關係
單凸比較省油純粹只是台灣這邊以訛傳訛而已
單凸真有那麼不好嗎?
我的第一輛車是OPEL vectra 2.0 SOHC,至今我還懷念那輛車帶給我的樂趣.
省油:純高速(車內三個大人),至少18km/L(行車時速110~120之間);市區行車(開空調約10.5km/L),平均油耗約在13.5km/L
操控:雖不算非常好,但是真的比日系車還要好.
雖然是SOHC,可是在高速公路上只要時速在175以下,給油門就一定有力道立即出來,很爽.由南往北三義那一段上坡路段,時速從不低於120.
馬力:115HP,扭力:17.3kg

現在很多汽車號稱節能省油,可是跟1990年出廠的那輛vectra比起來,並沒有比較省油耶.
而且我們只是一般日常用車,會需要用到多大的馬力?
什麼!?
原來本田國產車都是用單凸的
那我這台本田國產車一定打錯字了
下次回去保養要叫本田出保了


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