6核心 wrote:相信你怎爬文.也都不知道ACE 2代車型是EX R北美CIVIC EX R後椅背不能六四分離.因為ACE 2代在那多加2根鋼管加強車體結構 這個厲害哪個大量生產的市售車廠這麼白痴不同款式用不同車體結構...產線大概會產不出來成本還會增加那個開發人員準備開除
點焊?鋼鈑強度....小弟海軍,陽字號的船頭,平整或可見龍骨痕....美製或台鈑??有分別的....彰化鹿港有ARTC....如果(所有國產車...TOYOTA也一樣),一:如果測試數據很好....可以達到如歐美日...國家的水準????二:如果咱們是老闆,.....會公佈嗎?三:幾十年了,大陸撞擊從紙糊的到現在有了C-NCAP...四:咱們???有公佈嗎???五:....嘎自己....六:..PS:說國產銷售南波萬的ALTIS,和歐美日...等國家的"撞擊測試"一樣???那是天方夜譚.......修改法規,強制由交通部(抽)送一台去測試....很難嗎???...測試結果超日趕美比花大錢廣告,折價....有用多了???...但因為????,所以?????
bambochen wrote:真的不知道你在說什...(恕刪) 熊八 wrote:這個厲害哪個大量生...(恕刪) ACE 2代是在CIVIC那個車型用出來就講實際點.不用這麼天馬行空CIVIC 10代渦輪.在本田多久年代就有10代用幾代ACE我不研究.6.4分離也要考慮整輛車設計骨架
奧德賽 wrote:...只拔一顆氣囊的?...(恕刪) 說得也是啦!.......膝部.....那一顆,小偏位撞擊....就會有:能走路...坐輪椅...的區別...啦啊舊....50年前的就很好用了(看內部零件)....取締地下電台比較重要....主、被動安全的配備....重要多了...=====================很久以前PO的...CRV3在美國....-------新安全科技:(美歐或歐規車的配備....)壹:主動安全一:CMBS緩衝煞車系統:CRV3在歐美最受讚賞的全配備,原搭載於LEGEND二:主動性定速巡航(ACC)三:TCS,TSA穩定及動態控制貳:被動安全6具氣囊以上資料摘自:CG雜誌第85頁