感覺Honda 本田精神回來了

林桑(小林) wrote:



看到最近的這篇...(恕刪)

用快一秒來衡量車的價值...

singal303 wrote:
我沒那麼厲害,以上...(恕刪)


s大息怒
motogp的dorna處處討好豬腳蹄也不是一天兩天的是
美其名是要提振賽會
實則暗度陳倉
讓8台賽車的豬腳蹄拿到最多的賽會補助

而且當時dorna處處限制研發預算
引擎、電控刪了又刪、搞了又搞
目的就是為了拔掉本田的優勢
(就別說2012年那令人氣憤的配重大陰謀)
然後這2.3年卻又對定風翼、整流罩通融再通融
寧願自打嘴吧(禁定風翼)
而不再急急如律令的禁止整流罩研發
擺明的就是要救豬腳蹄一直搞不定的前端問題

所以
總而言之就是還是要提拔個歐洲車廠
恢復歐洲車的光榮吧
(說甚麼提振賽會有力根本笑死人
還不是大環境變好的結果)

.................
不過個人感想
豬腳蹄嘴是會嘴
還是有一定的實力與熱誠
看看那個bmw
還是商場佼佼者
wsbk賣一賣車人就不見了
林桑(小林) wrote:
看到最近的這篇文章https...(恕刪)


你有在看gp嗎?
請快去看看一圈差一秒的情況下
最後成績可以差到哪裡去吧

還有如果你有本事
能騎到與gp車手一樣的極限
或許更能知道
"甚麼叫做廠車的價值"

如果沒本事
買回家放家裡看、或rv遊車河也很爽是不是

最後說到貴
你知不知道還有Honda NSX-R GT這台車
還有nr750您認識嗎?

singal303 wrote:
我倒覺得Ducati...(恕刪)


完全沒想到rc213v改回75度夾角了
請問s大有新聞可以借閱嗎?
感謝您

但s大說豬腳蹄的行銷手法
我想這部分就是本田最欠缺的
賽事輝煌、研發頂尖
在說故事的方面卻是個傻大個
市售車下放技術也太過保守

希望山葉近年在高價車款獲利的消息
能打動本田早日推出更激進的市售車
(cbr600rr
(rvf1000


林桑(小林) wrote:
那些車是'以前'一...(恕刪)


你現在去看麥拉倫用雷諾引擎,
測試時一樣幾乎天天出問題,
跑得圈數比小牛還少
第二次測試到最後一天才跑得比小牛快
你就知道是誰大頭症了
aab1 wrote:
用快一秒來衡量車的價值......


cksh 505 28 wrote:
你有在看gp嗎?
請快去看看一圈差一秒的情況下
最後成績可以差到哪裡去吧

還有如果你有本事
能騎到與gp車手一樣的極限
或許更能知道
"甚麼叫做廠車的價值"
...(恕刪)


當然知道賽車一秒能跑多遠呀??問題是龐大的價差!!!

花的是否值得??這就是所謂本田鐵粉的品牌價值吧???

雖然我自己是開CIVIC....

但從這件事就可以看出....

"當局者迷"....只要是鐵粉!!屎都是香的

多說無異!!!

車喜歡就好~~~但是看法可以有很多種!
林桑(小林) wrote:


cksh 505...(恕刪)



你到底知不知道rc213v和豬腳的市售V4是不同取向的車啊⋯還有別把這一秒說得多麼的不值,各家車廠在gp砸錢就是快這一秒,例如ktm這5年(在2022年前)砸了2.5億歐元就為了搞那4台rc16你懂嗎??所以Rc213v 身為廠車就是貴在這,車架、引擎、搖臂都是純正GP 的結晶。另外你一直鬧一直鬧,人家喝湯你喊燙,rcv也不會因為你降價,rvf 也不會馬上生出來,真是不懂得欣賞
(要吵不會去吵cbr1000rr sp2為什麼賣這麼貴喔,這台才是WSBK 參賽車好嗎?!
(還有多去看看賽事吧!連局都不懂,整天在說別人迷
cksh 505 28 wrote:
你到底知不知道rc213v和豬腳的市售V4是不同取向的車啊⋯還有別把這一秒說得多麼的不值,各家車廠在gp砸錢就是快這一秒,例如ktm這5年(在2022年前)砸了2.5億歐元就為了搞那4台rc16你懂嗎??所以Rc213v 身為廠車就是貴在這,車架、引擎、搖臂都是純正GP 的結晶。另外你一直鬧一直鬧,人家喝湯你喊燙,rcv也不會因為你降價,rvf 也不會馬上生出來,真是不懂得欣賞
(要吵不會去吵cbr1000rr sp2為什麼賣這麼貴喔,這台才是WSBK 參賽車好嗎?!
(還有多去看看賽事吧!連局都不懂,整天在說別人迷...(恕刪)


您說取向不同??但是拿出來比較也是媒體??我只是在先前提出比較的看法!!!
https://www.youtube.com/watch?v=umPfrsoVg9Q

OK~~~!!!

在2004年也就是14年前 DUCATI Desmosedici RR也曾經把GP廠車弄一弄推出來賣!!!
https://www.sportsv.net/articles/41860
他賣多少錢呢??我有點懶的查了!!!上面有網站(有價格)

在10年後的2014年YAMAHA也把M1的GP精隨注入拿出來賣叫R1M
https://www.kingautos.net/21551

然後2015年底推出的RC213V???報價歐元€188,000元???
所以你的意思是因為冠軍比較多個,所以賣合台幣658萬??


好吧....如果您說快那1秒就是廠車與市售車巨大的差距。

那就等看看RC45之後的後繼4V仿賽車對上Ducati之後新的4V仿賽能有什麼好的表現吧???


說這麼多我也是希望本田能加油點
不要連2輪的賽事光環都退色!!

而且有些不只川崎,連鈴木都想搞渦輪市售了....

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


您不覺得這幾年本田沒什麼驚人之舉嗎???
有也是負面的!!!
例如號稱的買引擎送車殼的車廠,居然1.5T的引擎會出包????

唉~~~唉~~~還虧我推薦CRV5給家人呢~~~





林桑(小林) wrote:
您說取向不同??但...(恕刪)


你真的很好笑
那你要不要去查當年rc51 sp1多少錢
現在Panigale v4多少錢
台灣房價都漲成這樣,你當車廠吃素

還有
rc213v和Panigale V4是不同層級的車
要不然豬腳拿Panigale V4跑gp就好了啊

裝睡的人真是叫不醒
林桑(小林) wrote:


cksh 505...(恕刪)

我們都不是買RCV的人,確實都不知道買家
對於兩者價差的值或不值得,就好像您也是一直在成為陳述RCV不值那個價錢的「當局者」,至於您是不是「不值那個價錢」的信仰「鐵粉」也只有您自己知道。您提到鐵粉跟X聞起來是..這個連結不合適吧!
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