我的Honda SENSING ACC初體驗+驚魂,70跟93樓有點出重點了

austinkeiko wrote:
同意 不值得花那個錢...(恕刪)

定速跟ACC真的差很多啊~一個是要一直啟動解除,一個開了大部分時間不用介入
我用被嘲諷翻的半套lss+只開一格倒是蠻靈敏的,
有時插車的太近pcs還會作動;
在市區對已靜止或突然減速在路口待轉的車輛,
pcs也有反應,
蠻靈敏精準的。

STARBURGERS wrote:
外側不是超車道嗎?...(恕刪)

你是認真的嗎?????????
請問樓主當時天候能見度好嗎?在高速公路那麼單純的路段 如果是天候視線正常 應該要會介入自動剎車 不然連高速高路都無法做動正確 那倒不如買中階款的就好 作動前提距離是在100碼時做動(91.44公尺) Honda sensing 算是SAE Leve2 所以不要過度依賴..




以利沙 http://tudos.phootime.com/
DDT1101 wrote:
這種邏輯才怪怪的吧...(恕刪)


關於ACC常常沒辦法偵測停在路中間的車輛得這個問題,這是因為輔助駕駛程式在撰寫之前,必須先設定一個前提"所有在路上靜止不動的東西,都是邊界"。唯有這樣,輔助駕駛的車子才有辦法開動。

當然,這個前提之下有很多例外。所以,當ACC判斷停在路上的車是其中的例外狀況,它就可以緩停,不行的話,就落到利用防追撞系統來煞停。


所以...... ACC 在某些車上. 到底能不能用?

如果不能用.... 放在市售車上要幹嘛? 騙錢?噱頭?

因此而肇事或有傷亡, 車廠賠錢嗎?

ACC 不是 AI, AI在現今. 還是只能處理它系統已知的狀況, 更別說 bug 了
那輛撞死人的UBER自動車是不是也是這樣啊? 車上的測試人員在和車賭它會自動煞停!!

STARBURGERS wrote:
外側不是超車道嗎?



老司機喔 ~
現行的自動駕駛系統會無視於在車道停止的車輛
並且以等速直接撞上去

https://technews.tw/2018/01/31/tesla-autopilot-problem/
https://www.kocpc.com.tw/archives/183544

小箭頭 wrote:
小弟開的是CRV5...(恕刪)


使用前請詳閱使用說明書(別的廠牌範例)。





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