神奇！獨立懸吊來台灣都變扭力樑，台本只要能對抗這種魔咒就可以搶下冠軍

XF-W

202分

61樓

XF-W

個人積分：202分

文章編號：80151523

不是才說房車市場式微嗎?
個人覺得引進機會蠻低的

Fa1con

18736分

62樓

Fa1con

個人積分：18736分

文章編號：80151933

老實說
都能存到一百萬了還開什麼喜美

z123415299

10366分

63樓

z123415299

個人積分：10366分

文章編號：80152299

Fa1con wrote:
老實說都能存到一百萬(恕刪)

以前喜美優廉價美平民跑車底盤好

如真賣百萬我那我不買FOCUS

百萬內渦輪獨立懸吊 LV2 高剛性

除非百萬喜美上1.5T 地球夢不然進了還是賣不過FOCUS

壞掉了

2167分

64樓

壞掉了

個人積分：2167分

文章編號：80153070

其實我覺得台本進Civic 11，還蠻尷尬的，最大問題在售價上，跟消費族群。

如果Civic走篇年輕族群(感覺就要上渦輪)，那消費族群一定會跟Focus比，這樣售價就不能太高，因為年輕族群很在意CP值。如果沒上渦輪，價錢又跟Focus差不多，那要拉年輕族群，不容易。

如果Civic走舒適家庭群(自然進氣)，因為沒渦輪售價又不能太高，否則吸引力就會下降，如果又跟當初的策略一樣，比Altis貴10左右，這樣走回頭路似乎意義不大。

除非台本不要這麼追求高利潤，打破上面這兩個假設，才有可能增加消費族群，唯一解決方式，就是進1.5T，價錢壓到跟Focus差不多，這樣既可以搶年輕族群，又可以搶舒適家庭族群。

anthony0612

887分

65樓

anthony0612

個人積分：887分

文章編號：80153282

以品牌經營才能創造更高價值
品牌就是堅持高規格、高品質、不妥協(不從眾)
堅持獨立懸吊大空間更小的方向盤
3款式都配獨立懸吊
1.8na cvt (省油耐用開不壞款)
1.5t 4at 換檔撥片 (長途耐力款沒有cvt過熱限速)宜山路宜家一個人開能熱血載家人可平順
1.5t 純手排 (無限樂趣款)玩家心中夢幻極品
最能創造品牌價值的是 1.5t 手排款
話題無限因為性能鋼砲他牌沒一台能對抗
舞台唯一明星可和歐洲鋼砲對抗
honda 最強項最大區別就是引擎轉速紅線區
不配手排或手自排就浪費這顆迷人的高轉速引擎