車商的測試,當娛樂看看就好,不要想拿來証明什麼,因為有太多可以打臉的東西,有點科學實驗概念的,應該都懂!自己能接受就可能是好,不能接受就可能是不好,每個人有自己的一套標準,不用去向人解釋,也不需要要求別人認同!至於網路上流傳的種種,裡面也包含了一些有心人添油加醋的東西,看看就好,不用在意啦!
八月二十 wrote:其實用分貝計來量測汽...(恕刪) 此樓正解,用幾個分貝儀去測,完全沒法體現一台車行駛時各種噪音帶給使用者的感受是怎樣。本田系車型隔音差這點,到底是偏見、都市傳說,還是大量消費者體驗的結論,自有公論。反正CRV 6在大陸,即使是本田邀請合作的測評,車評人也只敢說對比5代隔音提升明顯,從來沒見過敢說CRV 6隔音追上了同級別的中、美系車型的。
eemdy wrote:不用破解,我去年才買,很肯定地說,隔音真的不好,CRV很多很好,配備好,空間好,但是隔音真的很糟。 CRV配備好?能不能舉例來給大家聞香????有4WD?有油電款?有通風椅?有全速域車道置中?有盲點?有倒車雷達........
有儀器也要會用才行...參數設定都要正確,測出來的值才有參考價值。網路上幾乎所有測量車內噪音的影片,分貝計的設定都是A加權,低頻的權重非常低,所以車身共振噪音強的車種,在A加權測試中的噪音會被嚴重低估。相反的,風切噪音比較大的車種,在A加權測試中就會比較吃虧。一般環境測試是使用A加權沒錯,但是機械噪音較大的環境,用C加權會比較符合人類的體驗。我個人認為在測試車輛怠速噪音,用A加權是正確的。但是當測量車輛移動噪音,應該要用C加權會比較合適。
中古車商是說"測了很多車"~中古車都老車跟小車 FIT和小鴨比~的確CRV是好的跟同時期SUV KUGA和TUCSON比~CRV最差比小車而言~CRV算好的~但是同等級SUV~CUV隔音就是最差~我感受就是CRV最差~哪有打破謠言
噪音這東西其實如果數值化的話會讓人比較不能接受的,因為噪音主要是主觀感受,所以和當時環境的環境音是比較有關系的,例如,白天在家裡,汽車從外面過,一般人會覺的正常,半夜同樣的狀況大部份的人就會覺的吵了,但是他們所發出的分貝是一樣的,而不同的時間想對比較的環境音不同,給人主觀的感受是完全不同的,端看個人而已,吵這個沒意義