1/26/07 Start your Passion ....CRV III online

king97878 wrote:
...
五:國外撞擊,安全配備及點焊,鋼板強度.....皆不同,(不可比照!)
(恕刪)


國內車商每每都拿國外撞擊的成績來做廣告,
也不清楚說明國外車型多了哪些安全上的配備。
台本當初回台灣一直想要做的比一般國產車好,
至少安全配備要讓人可以選配吧。
連選配都沒有就直接拿別人全配備的數據來做廣告,
好像有點過分。

不過我有點疑問,
安全配備例如安全氣囊這是看的到的。
不過點焊,鋼板強度真的也有偷嗎?
從外觀可以看的出來嗎?
還是只是大家一直以來的刻板印象?
還請比較了解的網友說明如何判斷點焊,鋼板強度是否有偷料,
讓大家未來在選車的時候可以做參考。
cftung wrote:
不懂為何USD20K...(恕刪)


請這位同學看清楚,是因為前面有人說"直接從美國進口 ,價差可能不會很大,但安全配備可能好很多"

所以我才舉例說明,自行引進要花多少錢,才能買到如此配備。

並不是台本開價120萬。請不要情緒性發言,用上"爛"等字眼。謝謝
andy671201 wrote:
國內車商每每都拿國外撞擊的成績來做廣告...(恕刪)


首先不才該說明:嫌貨才是識貨人,CRV3是一台好車!

一:不才打包票,台本不致於拿來廣告!http://law.moj.gov.tw/Scripts/Query4B.asp?FullDoc=所有條文&Lcode=J0170001

第22條:企業經營者應確保廣告內容之真實,其對消費者所負之義務不得低於廣告
之內容。

二:前有大大已列聯結
iunknown wrote:
看看國外Honda ...(恕刪)
,可參考

三:狗吠火車,希望能有國產車跳脫此格局,難道(選配有那麼難!!)

四:咱們可是以行動愛台灣(沒錢買進口車!),唉!繼續努力吧!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
覺得台灣的消費者 越來越重視安全這塊
雖說 我們只是多數人中的少數 "不然頭又大怎賣那麼好呢"
不過 這力量應該是越來越大吧 讓台灣的車商 更重視台灣人的生命安全
不要自己狂賣 然後自己又開進口車 雖說 買車是個人能力問題
至少安全配備 是可選配 要不要可以自己選 而不是被決定的東西
我覺得在這裡吵貴不貴一點意義也沒有!貴不貴是給市場來決定的,銷售暴爛,市場會淘汰他,銷售好,那表示消費者接受這個價格的價值,在這裡爭執可以改變什麼?

誰貴?誰有誠意?一般消費者除了帳面的價格數字,還能知道什麼?真要做有意義的爭執,大概得有人可以提供不同廠商同等級車種的成本結構,否則,還不是在金錢數字上面打轉!比如:CRV的進口鋼板KD件成本多少,ESCAPE的國產鋼板成本多少......諸如此類的比較法,不是更能看出誰才是真的貴?可是一般消費者根本不知道這些,吵著帳面數字,能得到什麼真相?買到便宜的就是真的便宜?買到貴的就一定是潘仔?太多事情不一定是這樣的二分法吧!

要便宜又要配備多?哪個當老闆的會做這種事情?
配備多賣的貴才有誠意?真的上百萬了,就不會有人再說"只不過是台國產車,加個東西就敢給人賣這種價錢"?哪個老闆會做這種蠢事?老闆本來就是來為公司和自己牟利的,不是嗎?商人啊,又不是做慈善事業!真嫌貴就不要買,市場會給大家一個答案的!

其實想想,比如數位像機,為何同樣畫素的產品,日系的要上萬元,國產品牌只要四五千就有?這樣比較,那也是貴啊,哪來便宜可說!(國產的人家也有是買SONY感光元件的啊)只因為打一個MIJ嗎?裡面剩下多少東西MIJ?連是不是在日本組裝的都很難說了,可是大家還是買啊!這就是市場,消費者是最後的裁判!(可是說真的,這個價錢,在我下午去經銷商賞車時,發現人真的很多,連我認識的業務,個人手上都已經五六張敲定的訂單,更有七八台車已經在整理準備下週領牌交車了,看的上花的起的人還是很多,總不能說這些人都沒概念吧!)
想請問king97878一下,依您的高見什麼牌子的車子能夠買?當然進口車不考慮下,畢竟我有家庭每天還要努力工作,所以國產車首選,不知您建議什麼車?
3a1993 wrote:
不符合經濟效應,是因...(恕刪)


這位仁兄太激動了,您一定知道我是做什麼的,我根本不挺HONDA,也不開HONDA,
為了挺它而歇斯底里?您真太看得起我了,
產品好、不好,我都會說,價格貴、不貴可以各自表述,要買不買,看個人經濟能力,以及對價值的判斷,

3C是電子業,製程進步了,良率提高了,容量高、速度快,成本一直下修,產品一直淘汰,
我特別強調是“淘汰“,跟傳統產業(汽車製造業)可以相提並論?真要替您捏把冷汗..........

新的Camry 3.5比舊的3.0貴了多少錢,您要不要搞清楚了再來和我辯?
最頂級129.9萬比111.9萬,後座買家導向是149萬比129.9萬,有沒有漲價?您在路上看過幾部?

三代CR-V不會帶動國產同級車漲價,它沒那麼了不起,同級車都要嚴陣以待它所帶來的衝擊,誰敢漲?
不過我可以告訴您,近一兩年內,如果,我要強調如果,
下一代Tribute/Escape、X-Trail推出,價格上揚是趨勢,不要再把它當3C喔,
屆時,同樣新世代的產品,比價格就會有意義,屆時,您可能也不會覺得CR-V真的很貴了。

雖然我不認同拿其他市場價格來和台灣比,您所連結的中國 CR-V價格“預估“,容我做個說明如下;
1. 該文章只是預估,預估誰都會寫,目前中國三代CR-V尚未上市,價格尚未公佈,所以該文章只能參考。
2. 該文章說明的預估新CR-V價格有所謬誤,三項理由全都有問題;
第一,“新CR-V的性能與技術沒有太大變化,只是外型與配置(配備)上增加一些“???我會懷疑該作者的背景是啥,怎麼會說出這樣的話。
第二,它所指稱的競爭對手與台灣市場幾乎都不同,車名您看不懂?我翻譯給您聽,Kia Sportage、現代Tucson、三菱Outlander,日產Paladin.....,連三菱Zinger都拿出來比,不得不再次懷疑作者對汽車的認知。
第三,中國06年4月開徵消費稅,中國SUV市場一蹶不振,所以價格要低一些,這跟台灣三代CR-V有啥關係?

最後,大哥您要不要等中國三代CR-V上市、價格底定後再來跟我辯這個?人家說的是“預估“哪!

您跟我說自由世界?很好,我就是寫評論的人,一向都能接受不同聲音各自表述,
我說的,都是我的認知,不一定對,隨時歡迎各位指教,覺得我說的無理、聽不進去的,可以當放屁無妨,
我從來沒有在這裡發表過文章,大家有興趣知道,我就會表達一點意見給各位參考,切記,僅供參考,
我很忙,沒有時間發表文章,因為,我寫文章都要收錢的..............
我沒有時間在這裡爭得面紅耳赤,爭辯從來不是我所擅長,
要討論的、要質疑的,隨時歡迎,要吵架的就免了,還望您能瞭解。
怎麼看到大家都在討論安全問題,不知道有沒有人把其他的車商最近推出的國產車的安全性來做個比較,就好像T牌的新CARMY,車上只有雙AIR BAG,近期N牌的TEANA新改款也只是有雙AIR BAG,怎麼都沒有人來討論比較呢?
andy0224 wrote:
想請問king978...(恕刪)


如果寫某車,可能引發不理性討論,其實對不才受薪階級,車是-----消耗財,
這麼說吧!以目前汽油的國產車:
一:引擎:有VQHR引擎科技的----VQ2.3,V6
二:變速箱:要CAMRY3.5的------A6變速箱,
三:油耗:-------------------------如CAMRY3.5的油耗
四:底盤:要----------------------HONDA的底盤
五:維修保養--------------------T牌的可靠度(挑一個比較不爛,仍有很大改進空間)
六:要被動安全------------------VQ3.5的6顆氣囊(側簾幕)
七:主動安全:--------------------要T,N3.5的循跡穩定、動態控制...
八:空間:-------------------------要CRV的空間

九:......SO:老爺車湊合著用.....反正10幾年了,國產車還是嗯兩顆,

氣囊.................為大宗!

十:也還沒有撞擊撞測試??

十一:這10年國產車品質提升不少,值得推荐.....也成長不少!!但希望賺錢之餘!!能重視
1:主動安全
2:被動安全


-------SORRY,對ANDY兄回答,佔用版面了!諸多贅言----
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
jcclin wrote:
1.用客貨車認證可降...(恕刪)


怎麼都沒什麼人要跟SUZUKI Grand Vitara JP比
如果賣90以上..這兩台價位很接近.也不是什麼賣很久的老車款
G.V JP還是日本原裝進口.氣球也比CRV多.越野性能更不用講


話說吉星車系是從1x年前開賣就可以領貨車牌了..
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