散洽郎 wrote:對我來說,車體碰撞就...(恕刪) 樓上氣囊無用論的人是不是該醒醒了...不要再當義和團了況且你們一開始的訴求不就是安全嗎多看看側撞的影片長長知識吧..看看你的頭有多硬..沒側氣囊你們只能燒香求佛,求上天保佑別翻車也別被側撞要不然你們可能暴露在爆頭跟滿臉玻璃的風險中..還是本質義和團的教義就是別人有氣囊我有神功護體?!!
散洽郎 wrote:請問我是那句話讓你誤...(恕刪) 這一句......."台本沒賣這個側簾氣囊,我也買不起(或不想買)其他有側簾氣囊的國產車,而且我認為安全帶+自動回束裝置比氣囊更重要,台本忘了偷,我也只好買到這了。"
02 Forester S wrote:"SUBARU最近幾...(恕刪) Insurance Institute for Highway Safty(IIHS): Small overlap crash test 有IIHS小面積正面撞擊中文的講解" target="_blank">安全無價
我想你從頭到尾都搞錯了喔!撞擊測試除了車架結構外,更重要的是要測試假人(模擬真人裝一堆感測計)的受傷程度!!!不管是美規或歐規測試都是最終要確保成員和行人的安全...所以沒有車側氣簾(兩顆四顆的車,不是5~7顆氣囊+氣簾,EX:有五顆的就是德版的Fiesta)測試假人絕對受損嚴重,不可能四顆星或五顆星!!!要說有四顆星或五顆星安全的,拿出有6顆或7顆氣囊的車來說夠格多了,兩顆四顆是不可能的--因為側撞後座 假人都會很慘..散洽郎 wrote:對我來說,車體碰撞就是車架結構的事情...(恕刪)
owyn wrote:我想你從頭到尾都搞錯...(恕刪) 安全帶->可束式安全帶->可束式安全帶+氣囊,對車來說,都是安全設備的不斷演進,我沒說氣囊不重要(你又看到哪裡我說氣囊不重要了),我說的是安全帶比氣囊重要。這部分懶得解釋,而我解釋的你也未必想聽,google很方便,自己可以查。至於車側氣簾,我想它一定有他的作用,不然車廠不會裝。如果照你所講的沒有裝,假人會很嚴重,這部份我想你可以自己去做功課,你覺得嚴重,那就嚴重,覺得不嚴重,那就不嚴重。你講話跟專家一樣,應該早有定見。