robert780 wrote:
你會不會想太多啊?偷...(恕刪)


對我來說,車體碰撞就是車架結構的事情,安全氣囊少兩個是大家都知道的事情,白丁才會被誤導,我誤導了誰?
散洽郎 wrote:
對我來說,車體碰撞就...(恕刪)


樓上氣囊無用論的人是不是該醒醒了...
不要再當義和團了
況且
你們一開始的訴求不就是安全嗎
多看看側撞的影片長長知識吧..
看看你的頭有多硬..

沒側氣囊
你們只能燒香求佛,求上天保佑別翻車
也別被側撞

要不然
你們可能暴露在爆頭跟滿臉玻璃的風險中..

還是本質義和團的教義就是
別人有氣囊
我有神功護體?!!



k-mobile01 wrote:
樓上氣囊無用論的人是...(恕刪)


請問我是那句話讓你誤會我提了"氣囊無用"這個理論的,蒙您指教,我馬上改。

散洽郎 wrote:
請問我是那句話讓你誤...(恕刪)


這一句.......

"台本沒賣這個側簾氣囊,我也買不起(或不想買)其他有側簾氣囊的國產車,而且我認為安全帶+自動回束裝置比氣囊更重要,台本忘了偷,我也只好買到這了。"
剛剛看了一下我家1999年的爛車ml320 居然還有4氣囊跟 esp 跟 ets...=_=...

02 Forester S wrote:
"SUBARU最近幾...(恕刪)



Insurance Institute for Highway Safty(IIHS): Small overlap crash test 有IIHS小面積正面撞擊中文的講解

" target="_blank">

安全無價

k-mobile01 wrote:
這一句..........(恕刪)



氣囊本來就是輔助安全帶的安全裝備,不然是甚麼?

你文筆比較好,你來幫我想想我要怎麼來改這句話,才符合你老的要求。
我想你從頭到尾都搞錯了喔!撞擊測試除了車架結構外,更重要的是要測試假人(模擬真人裝一堆感測計)的受傷程度!!!不管是美規或歐規測試都是最終要確保成員和行人的安全...

所以沒有車側氣簾(兩顆四顆的車,不是5~7顆氣囊+氣簾,EX:有五顆的就是德版的Fiesta)測試假人絕對受損嚴重,不可能四顆星或五顆星!!!

要說有四顆星或五顆星安全的,拿出有6顆或7顆氣囊的車來說夠格多了,兩顆四顆是不可能的--因為側撞後座 假人都會很慘..

散洽郎 wrote:
對我來說,車體碰撞就是車架結構的事情...(恕刪)
robert780 wrote:
你會不會想太多啊?
偷料的車又不是拿去測試的車!
有本事台裝鈇桿車送去測

話說進口的rav4也偷料四顆,卻沒人砲,有本事應該拿去測試測試
owyn wrote:
我想你從頭到尾都搞錯...(恕刪)


安全帶->可束式安全帶->可束式安全帶+氣囊,對車來說,都是安全設備的不斷演進,我沒說氣囊不重要(你又看到哪裡我說氣囊不重要了),我說的是安全帶比氣囊重要。這部分懶得解釋,而我解釋的你也未必想聽,google很方便,自己可以查。

至於車側氣簾,我想它一定有他的作用,不然車廠不會裝。如果照你所講的沒有裝,假人會很嚴重,這部份我想你可以自己去做功課,你覺得嚴重,那就嚴重,覺得不嚴重,那就不嚴重。你講話跟專家一樣,應該早有定見。
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