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litchou wrote:
看到最近new ma..我還真不知道台本要怎麼賣civic
國產賣得比進口貴 配備還少一堆
竟然還是今年才開始賺錢? 到底是怎麼回事?.(恕刪)
一家公司的年度資產負債表/損益表是內有文章的
賣車雖然有賺錢他可以將投資的土地/整修廠房/機械更新/行政費用算進去可能變成負債現象
所以就單以每台車所賺的錢和年度公司的損益有時候是不同的表象
試問台本在台投資12年
若是每年賣車都會虧錢沒有其它利基他會笨到願意繼續虧下去嗎?
難道台本是做慈善事業寧願虧錢而要讓台灣人撿便宜嗎?
今天我如果花100億買土地建廠房買機器可能過了20年還在攤提這些成本與利息
台本賣這麼少量的汽車但它的廠房土地若已經連本帶利賺回來就很厲害了,別說其它的投資了.
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阿王兄 wrote:
一家公司的年度資產負...(恕刪)
也許真的是你說的那樣吧
但無論如何 代表了台本在台灣國產很難賺 這個結論是不變的
只要這個結論還在
你就會看到台本的國產車 價格定高高 配備拔光光
以消費者的觀點 我不需要關心車廠賺錢還是賠錢啊 我只關心我買到的產品到底值不值得
台本目前畢竟不是和泰裕隆 (這兩家的大部分客戶只要車子有四個輪子可以動就買了)
台本的客戶是比較會去比配備價錢CP值的
以現在CIVIC的定價和配備 跟mazda 3 比起來 我真的不知道civic的賣點在哪
目前的情況看來 從日本進口在價格上才有可能一拼
聽說明年要進口acura貼honda牌的 legend
為什麼不進很適合台灣的FIT hybrid呢
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litchou wrote:
看到最近new mazda 3的定價和配備
我還真不知道台本要怎麼賣civic
國產賣得比進口貴 配備還少一堆
竟然還是今年才開始賺錢? 到底是怎麼回事?
看來國產的成本比進口加關稅的成本還高摟
那乾脆國產早點收一收改成全進口吧 我們也可以買到便宜又配備豐富的honda
isofix keyless 中央頭枕 中央三點式安全帶 怠速熄火
civic 2.0 vs mazda 3 怎麼差那麼多
怎麼可能honda控制成本的能力會輸mazda 不解啊
但是日本沒有civic 要進口也是從美國進口
這價格我看很不樂觀.......
----------以上完全認同-----------
litchou wrote:
跟mazda比起來我也比較喜歡honda 難道我不能期待台本車價配備跟進變合理?
品牌喜好是一回事 台本目前在車價配備上的誠意比不上mazda 是事實
----------以上完全認同-----------
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