jeffh6265 wrote:
自己長久以來都很喜...(恕刪)
本田市佔率高 原廠後勤多
這麼大的車廠肯標配VSA
也是台灣汽車安全前進的一大步
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從上次CRV推出2.4S的時候就已經知道台本沒招了
以TOYOTA的做法這種裝滿配件的車叫做特式車
台本的做法是讓消費者感覺原本的CRV再多一個等級
其實只是多裝一些配件上去再賣貴一點而已
這次CRV又改款
外表動了一點引擎變速箱沒動
價格看起來變化不大但是新車折價空間一定變小
同樣是漲價的一種做法
要CRV把安全配備補足這次是不可能了
你覺得CRV改款會促進多少銷量？感覺幫助不大
因為目前百萬等級的休旅車配備都在比強的
像一百萬出頭就可以買CX-5和森林人的入門款
不到一百萬可以買KUGA 1.5的頂級版誰還要執著買CRV
拿一樣是國產的KUGA來說KUGA 1.5有180匹的馬力
跟CRV 2.4的動力差不多稅金還更便宜
這次好不容易CRV把VSA改成全車系標配
但是KUGA的安全配備最少五顆最多七顆安全氣囊
ESP是從改款前就是全車系標配
KUGA 1.5頂級版還有引擎啟閉系統全景天窗感應式電動尾門
車側盲點偵測KEYLESS感應式鑰匙
KUGA 1.5頂級版還不到百萬
很多配備都是CRV應該要有而沒有
像是六氣囊或KEYLESS
改款的誠意多拿點出來唄
不然也至少跟上大陸CRV的改款腳步
別再偷了把六顆氣囊裝上去
大陸CRV連引擎自動啟閉都有耶
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