czdance wrote:
有鑑於鋼材問題一直被...(恕刪)


全鋁R8 表示......

czdance wrote:
有鑑於鋼材問題一直...(恕刪)


謝謝分享~
ttcc3 wrote:
.....歐洲車跟FORD都是公佈屈服強度(也就是抗彎曲的強度)
日系跟韓系都是公布抗拉強度(也就是左右拉者斷掉的強度)

這兩項指標差很大!

比如抗拉強度780
屈服強度只有3~400......(恕刪)

我完全相信你說的!

日本車鋼材低級,又比人家偷輕用量少,才能省油,

可是這樣的話,

日本車的結構力學要爆強才能撞出一整排一級成績,


這又讓人TMD不爽!
這樣看起來

中型SUV同級 RAV4是最弱的耶

kk-hsu wrote:
國產車應該是Luxgen用的鋼材最好,有用1,500MPa
還是要公布國產車的撞擊測試結果才會比較準確...(恕刪)

是真的嗎?
我看到別篇有人在幫CRV5貸辯解說是因為中鋼最高只有生產到780mpa的鋼材
所以才沒有用高剛性鋼板的
如果Luxgen有用1500mpa的鋼材
那用的是哪裡生產的鋼材?
分享一個剛從別的地方找來的SANTA FE的鋼材圖


有人去詢問過
原廠說鋼材是進口的非國產
就過往看過SANTA FE 和 TUCSON的車禍結果
感覺安全性應該是非常足夠
因為沒有國產的確切數據
沒根據就可以最肯定
所以很多人都會說自己最好
自己心中相信最重要

小火禪師 wrote:
分享一個剛從別的地...(恕刪)


感謝分享,這個單位有些不一樣,不知道怎麼換算
有資料來源嗎?
我先補到一樓。
czdance wrote:
感謝分享,這個單位...(恕刪)
\
二樓大大是說
60kgf/mm2換算約590mpa
100kgf/mm2換算約980mpa
150kgf/mm2換算約1470mpa

x18999 wrote:
如果Luxgen有用1500mpa的鋼材
那用的是哪裡生產的鋼材?...(恕刪)


中鋼料...

中鋼現在也有能力與廠商合力建置1500MPa生產線
2015年成立於屏東的宏利汽車,是由中鋼轉投資的子公司,股東還包含開曼英利、璋釔鋼鐵與建合興端子。在中國有多家子公司。目前在臺灣有位於屏東的一座工廠,主要生產各式車用熱沖壓成形鈑金產品。
2017 Taipei AMPA:這根B柱不普通,宏利汽車金獎補丁鈑B柱獲Luxgen新車系採用
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