名偵探貓男 wrote:
話說 我自己也是FI...(恕刪)
有知名的汽車網站已經開始拋風向球了，連續PO出跟安全座椅、安全帶有關的主題。完全沒有質疑6安配備與車體結構(鋼性)的重要性。
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邵齊 wrote:
撇開逃跑號不講,,另一台SENTRA(應該是吧)不是一樣被撞爛,國慘車哪台不都一樣嗎,,
我是FIT 3車主,當初買車也是因為預算不得不選國慘車,有人覺得加點錢上進口的比較好
低薪時代,我有小孩要養,房貸要繳,,進口車的維修保養也是要考慮進去的選項之一,
如果有錢誰不想買進口安全車,,與其在這裡浪費口水,,不然花點時間去訐譙政府,立委諸公們
把現行法規重新訂定,,台灣撞擊測試單位先成立,,每部車子撞擊資訊全部公開
(恕刪)
屏東萬丹車禍
另一台 SENTRA 撞爛? --> 可是 SENTRA 的人員安好, 沒什麼大傷
這一台 FIT 撞爛 -->
駕駛(父親)位置, 不是第一撞擊點, 有安全帶, 也是第一時間身亡,全車一家5人3死2重傷, 一個家庭破碎, 後座3個小朋友, 死傷慘重.
FIT
板金 結構 軟的跟鋁罐一樣 (什麼亞太規格安全結構?)
只要是車主,一定懂
我本身就是 FIT 車主, 開過3年, 3年前賣掉了
不再碰台灣本田的車
在台灣, FIT 發生幾次重大車禍, 沒辦法保護家人安全.
全部像~鋁罐~軟爛.
死者安息
傷者加油
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