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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

陽光刺眼看嘸！？ honda sensing 沒作動??

HONDA翔

7024分

71樓

個人積分：7024分

文章編號：68690048

kengming wrote:
+1台灣本田公司應...(恕刪)

說明啥？
台本 3 月底就辦過公辦 Honda SENSING體驗，也說未來不排除擴大舉辦，使用說明和作動限制也都清楚載明在網站和車主手冊上！

去看清楚再來吵好嗎？

有疑慮，未來台本辦相關安駕活動時，歡迎踴躍參加啊！

rockindy

374分

72樓

個人積分：374分

文章編號：68690357

HONDA翔 wrote:
LKAS、RDM(含LDW) 作動速域為 72km/h 起…
影片那速度怎麼看都沒到 70km/h 以上吧？@_@

其實我不知道影片裡的實際速度是多少
但是實際使用 72 km/h 以上啟動 LKAS 之後
速度降低至 65 km/h 之前 LKAS 都是有效的

當然也有可能就是駕駛分心或是疲勞了

453分

73樓

個人積分：453分

文章編號：68690470

HS幾乎不會偵測機車嗎?

我有空弄我堂弟那台出去試試看

I牌的SS由14年開到現在都有準確的識別機車

422分

74樓

個人積分：422分

文章編號：68690866

chenbryant wrote:
honda sensing幾乎不會偵測機車！

拜託~沒開過的不要那麼信誓旦旦好嗎!

我每次在外線道要加速超越機車,車子儀錶板就顯示要踩煞車了~

而且機車可不是在我的正前方,幾乎都在車道右側1/3處點點點

點點點

893分

75樓

個人積分：893分

文章編號：68691177

最會扯的是。我看新聞影片中。發生車禍的駕駛事主與副座竟然沒一口咬定是開起輔助系統行車害他們車禍。。(說是陽光害的)
反而是01留言的說是輔助系統的關係。。。
下定義

holytyr

100分

76樓

個人積分：100分

文章編號：68691385

tamasa wrote:
先不論事故是如何發...(恕刪)

我只知到國外的安全觀念基本上是前檔不貼深色隔熱紙甚至不允許貼隔熱紙
到我國變成檢討工程師呵呵
不喜歡戴太陽眼鏡有檔板啊
檔板的設計只會讓你覺得上方看天空視線被壓縮
前方動態保持注意力絕對不會有安全上的疑慮

recyko

2975分

77樓

個人積分：2975分

文章編號：68691817

holytyr wrote:
不喜歡戴太陽眼鏡有檔板啊
檔板的設計只會讓你覺得上方看天空視線被壓縮
前方動態保持注意力絕對不會有安全上的疑慮..(恕刪)

本來就是這樣

這不是常識嗎？

17087分

78樓

個人積分：17087分

文章編號：68691891

人家原廠的配備如果發生重大瑕疵導致傷亡

，是賠掉整個商譽

人家上市前的科技輔助配備是經過多少次

驗證，才能配裝

不是台灣土炮配件，頂多公司打包走人

台灣人有些真的思考太過簡單

kengming

139分

79樓

個人積分：139分

文章編號：68691934

此次事故，重點之一，ＡＥＢ緊急煞車系統為何不啟動？

3分

80樓

個人積分：3分

文章編號：68691993

這很明顯是在玩手機阿， honda sensing不是萬能的，三寶就是三寶，科技再高再好，也是沒用幫不了你

幫不了你

幫不了你

幫不了你

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