梨子爹 wrote:
ASEAN NCAP...(恕刪)
你也就你的言論無線迴圈 不停反對人家的話 用跟其他網友差不多的言論無意義去指控台灣本田crv就是爛透非美規 講亞大規就是錯誤偷料
要如何證明自己相信的進口車同美規
也沒證據 因為原廠不願講明 也不背書 就自己想是就是 一直強調台灣量小不會開特規等等毫無根據的言論來說嘴罷了 別人質疑可不行.....質疑別人就是正常的
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梨子爹 wrote:
坦白說，就算我日後要買美規車，我也是只看TSP+，TSP的我就直接跳過了
你要不要說說我哪裡讓你覺得腦補到車體剛性就是比較差?
TSP+就是比TSP好這很直接，錯誤觀點是?
反正看板的人自有想法 我也不做什麼評論 這裡自由論談阿 呵呵 講別人跳來跳去 你自己不也一樣 講錯內容還硬凹不承認哩 認錯很難嗎?
你在台灣買總代裡的話當然永遠都買不到 iihs tp+的車阿 因為你連 基本觀念都不懂.....我講你也不聽或是不想聽
錯誤的觀點在哪你不想去知道不想去看只一味否定人家 你怎知道你錯在哪? 因為你從頭到尾都不想聽別人在講什麼 只回一句我不想去了解....
腦補頭燈扯到車體鋼性差異部份 我看你就只有打開網頁 cx5 顯示tp+ 然後crv tp 細項沒點進去看評分項目有哪些哪些是g哪些a
就直接想cx5比較硬 防護優 就po上來了 你前面78樓最後面的話我看起來意思就這樣阿
以下是你在78樓說的話
來說說實撞，一個鋼材弱規版的國產車能保證車主安全無虞?就算給你好棒棒50分，那也才50分而已
來看看美國的CRV跟CX5的IIHS評比
連在美國CRV5不是鋼材弱規版的都輸CX5了，台灣的CRV弱規版到底是要比甚麼!?XD
我期待台灣NCAP的誕生，把CRV5弱規版的跟進口的CX5做個正式對決
看看台灣本田一台車省了38萬的稅金後賣得比進口車貴然後撞擊成績會比CX5好到哪裡去?XD
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mohochoo wrote:
你也就你的言論無線迴圈 不停反對人家的話 用跟其他網友差不多的言論無意義去指控台灣本田crv就是爛透非美規 講亞大規就是錯誤偷料
要如何證明自己相信的進口車同美規
也沒證據 因為原廠不願講明 也不背書 就自己想是就是 一直強調台灣量小不會開特規等等毫無根據的言論來說嘴罷了 別人質疑可不行.....質疑別人就是正常的
台灣CRV是鋼材弱化版是台灣本田自己承認，不是甚麼指控
MAZDA CX5鋼材強度都放在DM上，你這樣也不信，但是又沒本事去證明他跟美規不同
懷疑的人要能證明，就像警察懷疑誰偷竊，就是要能證明，沒有證據可以證明前，警察懷疑的人不能說他是竊賊
即便他真的有偷東西，也要有證據或證人可以佐證，不過這個對你來講好像太難
反正你就一直覺得DM上的東西怎樣，拜託你有本事就去證明人家偷料，
沒本事就乖乖開多付了38萬給台本的國產客貨車牌休旅車鋼材弱化版CRV5
台灣量小，這樣還可以開特規給台灣本來就是很不合理的事
只佔千分之2.9的量，以為特規鋼材不用錢?上線換料跟庫存及相關時間不是成本?
訂個一千個的特製規格S60的紙箱開個刀模都要跟我收兩千，
我要減少外購標準尺寸的成本還要算要分攤要幾個之後才能回本，才能達到比購買標準尺寸的紙箱划算
認識的老闆光是進個無線充電的東西送驗都要幾萬元
進來的第一批如果賣太久或賣不動就是虧錢了
你以為哪個老闆會為了千分之2.9的量去特規?XD
有的話介紹給我認識，我想知道他的心得
連美國那麼大的市場，一台車才3%利潤，福特拉美是之前給人家COSTDOWN過頭才有10%利潤
這種高價低利潤的市場，會為了千分之2.9的量去客製化?
要論述也得有根基啊!
至於CX5的鋼材強度問題，是你的問題，不是我的問題。
我相信他公開的資料，你有質疑，當然可以，請去證明，不然都是多講的，多餘的。
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mohochoo wrote:
反正看板的人自有想法 我也不做什麼評論 這裡自由論談阿 呵呵 講別人跳來跳去 你自己不也一樣 講錯內容還硬凹不承認哩 認錯很難嗎?
你在台灣買總代裡的話當然永遠都買不到 iihs tp+的車阿 因為你連 基本觀念都不懂.....我講你也不聽或是不想聽
錯誤的觀點在哪你不想去知道不想去看只一味否定人家 你怎知道你錯在哪? 因為你從頭到尾都不想聽別人在講什麼 只回一句我不想去了解....
腦補頭燈扯到車體鋼性差異部份 我看你就只有打開網頁 cx5 顯示tp+ 然後crv tp 細項沒點進去看評分項目有哪些哪些是g哪些a
就直接想cx5比較硬 防護優 就po上來了 你前面78樓最後面的話我看起來意思就這樣阿
我的確沒有點進去看評分，因為TSP的我看都不看，只看TSP+這個剛剛就說了，有很奇怪?
真的要看都是看TSP+裡面再去看評分，看TSP的評分幹嘛!?XD
另外，我也沒有說我要在台灣買IIHS裡有TSP+的車，
我說的是[坦白說，就算我日後要買美規車，我也是只看TSP+，TSP的我就直接跳過了]
你怎麼知道我能不能去美國買當地有TSP+的國產車?XD
當然我是沒打算買台灣的國產車就是了
要說到否定的話，我的確否定你的部分話語
特別是你要質疑CX5特規卻沒有任何資料或證據可以證明你的質疑
但台灣國產客貨車牌鋼材弱化版休旅車CRV卻是台灣本田自己認證的
這個東西一翻兩瞪眼很明顯，當然，我也可以說你喜歡聽的話啦!
CRV5好棒棒!高大上!ASEAN NCAP撞擊測試五顆星
一堆進口車都當地很便宜，台灣政府抽稅貴貴賣那個百萬價格
車主真的是不懂得精打細算
要向CRV5的車主看齊才是!聰明選擇!CRV5最棒了!
差不多該去忙正事了，你加油!
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(上圖)中國本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版...(恕刪)
