Honda CR-V小改款上市前試駕，堅守本質還是更為傑出？

艾薩克 · 2020-08-26T08:02:10+08:00

中型SUV級距是國內汽車市場的一級戰區，各品牌主力產品輪番上陣展現實力，希望能引起更多消費者的青睞，而目前的市場現況好比職業棒球賽，代表各自所屬的聯盟進行一場總冠軍賽，參賽者分別是進口SUV銷售冠軍Toyota RAV4以及國產SUV銷售冠軍Honda CR-V；其實兩車之間的龍爭虎鬥早在上個世紀末已經展開，但最終從進口車身份轉為國產化的第一代CR-V，贏得了開局之戰，RAV4跳過第二代車型之後，同樣以進口方式引進第三代車型於國內販售，歷經第四代直到現今的第五代，銷售表現扶搖直上，甚至超越自家的Corolla Altis成為台灣汽車銷售冠軍。而從第一代到至今的第五代皆採用國產化方式的CR-V，可說是國內許多家庭的共同回憶，我家也曾經買過一輛第二代CR-V，無論是全家出遊、載狗去海邊玩水，還是偶爾幫忙家中生意的載貨夥伴，行駛了20幾萬公里後出售仍相當搶手，正是CR-V受到國內消費者喜愛的原因之一，因此每一個世代上市時總是能引起熱烈的討論，當然也有不少網友在CR-V與RAV4之間猶豫不決，想進一步了解究竟何者的綜合表現比較傑出？台灣本田預計在9月3日正式發表小改款CR-V，上市前我們獲邀參加媒體搶先試駕活動，正好趁此機會研究小改款車型有哪些不同的地方，不過這次我們先以單車試駕報導的方式跟大家分享小改款CR-V的實際表現，很多人關心的與RAV4或其它同級對手的較量，我們等到下個月和泰汽車發表新年式RAV4時再來執行，敬請期待。這次推出的小改款CR-V，改款重點集中在外型的小幅修改與配備、車型編成的調整，因此包括引擎、變速箱、底盤設定等核心項目，仍維持與改款前相同的配置；不過在車型等級方面，原本已經取消的VTi入門版車型再度回歸CR-V的陣容，連同VTi-S、S共有三個等級設定，台灣本田所公布的預售價分別是96.9萬元、103.9萬元與113.9萬元，實際售價要等到9月3日正式發表時公布，究竟售價會維持不變還是小幅調降？等到發表日時就能揭曉。各位可以參考上方表格，我們整理出小改款CR-V三車型的主要配備差異；首先可以看到Honda Sensing駕駛輔助系統與六氣囊都是三個車型等級的標準配備；簡單來說，VTi等級沒有配備LED頭燈、雙區恆溫、7吋螢幕中控台主機、無線充電與電動尾門，而VTi-S車型就有搭載上述配備項目，至於頂規的S等級再增加雙前座電動椅、全景式天窗、駐車雷達等項目；整體看來，我們認為VTi-S屬於CR-V的販售主力，市場上的直接對手包括Toyota RAV4 2.0旗艦版（106.9萬元）與Kuga EcoBoost 180旗艦版（106.9萬元）。搶先試駕介紹影片我們本回也拍攝了一支關於CR-V小改款的介紹影片，進入文章詳細內容前，可讓各位網友快速認識CR-V的改款重點！小改款CR-V在外型上做了小幅度的調整，照片中就能明顯看到前保桿造型改為橋式（也像是骨頭型）造型，外框加入鍍鉻飾條，辨識度相當高；而這個設計並非台灣市場獨有，包括北美、泰國版小改款CR-V也採用同樣的造型。此外，水箱罩也從原本的銀色電鍍樣式改成鋼琴烤漆形式，VTi-S與S等級車型加入長條形LED霧燈；此部分更詳細的說明，也可參考上方影片介紹。文前的表格中提到入門的VTi車型配備鹵素燈組，而VTi-S與S等級則是配備LED頭燈。全車系皆換上這款「花型」樣式的雙色鋁圈，原廠配胎尺寸為235/60R18，至於輪胎型號維持與改款前相同的款式。側邊方向燈與兩側後視鏡燈殼結合，右方後視鏡下方有一處突出設計，其實就是配備表中提到的「LaneWatch盲點監視系統」的鏡頭位置，當駕駛