1997 CR-V RD1美規整新-初心篇

albertyukon wrote:
小弟也是19...(恕刪)


車友可以搜尋蝦皮,副廠與正廠庫存件還是有在賣的哦!
車窗水切、引擎腳、歧管、前/後保桿、雨刷、大燈……大部份能找到。

剩餘的就查找全省報廢廠就一定有料。

這類車,3000轉很正常的,但CR-V RD1動力輸出蠻線性,不會太差。
是夠用的,而且山道拉轉動力、扭力輸出也很夠用,開起來蠻爽的。

絨布積塵可以跑自助洗車用吸塵器清一清。
開幾年真的髒,再送去美絨店用高效絨布地毯清洗機來洗,用蒸槍把內部清洗下,就跟新的沒太大分別。

車子有打算脫手,再記得找我嘿!
我還有個小女兒,五年後大畢差不多得再抓一台。🤣
還在考慮要不要抓RAV4 MK1挑戰下。🤭
但我個人比較偏好CR-V RD1的操駕感與整體機能。
mitsu
玩老車沒問題..不過還是要記著有金屬疲勞, 女兒就直接牽新的[含情][含情]
阿福的網宅II
mitsu 我們是偏歐美式,小朋友到大學畢,他們還不用像老外還得學貸。畢業弄台車開不用淋雨,就夠了。需要的是生存經驗,不是多好的物慾,廢二代就這樣來的,是要奶多大。😮‍💨
千里馬還得要有伯樂

那年代車廠都很有野心,很多over design ,想盡辦法說故事,創造需求跟市場,有個性所以才令人著迷。

開了一陣子Nissan path finder(WD21),原本想找這台來玩,因以前有朋友特地找這台來玩。不過小朋友出生,想想空間不夠,後買了台LX470。
油耗高速9成還是5km/L左右,油箱再大也不過四五百續航是比較麻煩。
底盤換了一輪,修復(全換新)原廠高低軟硬可調,所有水管、水箱、前後碟盤來令、cooper AT胎、大保養,花到這也差不多40萬。
反正這台國外一堆百萬公里達成,就留著當保母車、露營車、貨車,陪我兒子長大吧。
sunnyup
這台跟我有過的TUNDRA一樣動力,我連載重都有8km/L平均,V8開起來爽度破表,好在是貨車稅要不然真養不起,。有自改個稀薄燃燒小玩意,賣車拔除後來新車主又回到5上下油耗[XD]
PABMAS
470比較胖
阿福的網宅II wrote:
1997年初代CR-V...(恕刪)


絨布椅跟義系車的織布椅我是比較愛織布,身體比較不會滑動,但清起來不容易XD
sunnyup
不會啦,大太陽天拆出來洗,了不起噴點橘淨力,水沖沖,壓乾點曬就乾乾淨淨了
阿福的網宅II
sunnyup 兩位隆係先覺。🤭 布椅的好,內行的懂享受。👍
對CRV1 描述的這麼詳細, 就是一個很喜歡CRV1的車主.
正想割愛2001的CRV1, 這下子又捨不得了.
PABMAS wrote:
千里馬還得...(恕刪)


80-90年代國際車廠的純粹機能設計是一個高峰。
有很多奇奇怪怪的設定,好比我之前有提過的早期Camry還有安全帶埋設在門檻上緣滑軌的,上下車無需解安全帶,超妙的設計。

現在車廠的產品,除了帥跟眩,很難再看到新東西。

車廠有時問我有沒有空寫篇文,年紀越大越難!
因為太多車,千篇一律既有的東西,換過包裝再上市,能談的點,真說不上來。😂

新車介紹反而沒想看。
都在看老車介紹比較有意思,看看個品牌麵包車的演進,因為車子陽春,反而有更多車主能自己DIY與發揮的空間,改車宿、改置物、改駐車冷氣、改釣魚設備…這有意思多了。👍

老4*4柴油得利卡,能帶給使用者的樂趣比現行車子還要多,我20幾年前自己有過一台,仍會回味年青時和女王帶著奶娃開著去遊山玩水的時光。

老外朋友來台定居,他們愛跑花東玩水,我都會跟他們推薦這台老車,老阿卡入手行情有變高,現在中古約14-18萬。
如果特地要找1994年左右的得利卡綠世界多天窗版,修復有照顧機能完整的,大約要40-55萬,失修與待修的也要16-25萬。
現在行情真高,18年前我賣掉時車行才收6-8萬。😂
翻修大約要準備個18-25萬左右的預算。

LX-470也是我的口袋名單。
這台我會比較想收小改款後,有紅外線夜視警示的版本。
這台車中古車價不高,車況待修的大約20-25萬出售,車況極佳的約莫32-38萬,除稅金高,收車起碼還要再備個50-70萬翻修預備金。
收這台,稅單寄家裡,我大概立馬被逮個現行,穩死的。
說買這台車給小朋友練開,要糊弄誰呢!🤣

收CR-V稅金低,即便明年稅單來活逮,也就一台機車價,買給小孩練開,還能帶過。🤭

已經有三台車,再養也沒屁股坐了。😂
sun2323dw
車奴也可以自嘲......妻妾成群
阿福的網宅II
sun2323dw 人生嘛! 小七曾彥豪兄中部買整片地放數十台,我這算甚麼![笑到噴淚]
959658 wrote:
對CRV1 ...(恕刪)


真的,很讚的車,現在翻不到有特殊機能可以嘴的SUV、CUV。
阿福的網宅II wrote:
80-90年代國際車...(恕刪)


我說服老婆用的理由是
開這麼大一台車,又是女生開(我前三窗貼70%),別人都會讓你。

第一趟她開出去快到目的地右轉要轉進小巷,她坐起來靠近方向盤,很神奇的路口排隊的那兩三台車都靠邊讓她過了。
阿福的網宅II
這怎麼很像大陸拍的短視頻抖音的劇本喬段。🤭🤭🤭
燻黑頭燈噴塗修復完成。
組立起來。


PC透明燈殼用HS金油作起來,看它能否比外廠用燻霧藥水耐久。

之前我Kuga MK2.5代在外廠作過一次燈殼黃化霧化,一年不到就反黃又開始濛了,火大去跟英國佬掏整組原廠英國ST-line燻黑頭燈裝上車。



燻黑就是好看呀,CR-V RD1也不能例外,這次自己在工廠跟老葉分解打磨重製,可以裝車了。😍
阿福的網宅II
Eigen 所以PC燈殼這次我採用車體塗料金油作封體,試試看應該可以比藥水僅一年能撐個5年…吧!試了才知道了。🤣
阿福的網宅II
Eigen 原廠新品頭燈應該是找不到了,目前是有帝寶、堤維西的副廠件。全新品。但我個人偏好重建原廠認證件。
PABMAS
頗有異曲同工之妙
阿福的網宅II
阿福的網宅II wrote:
80-90年代國際車...(恕刪)

沒辦法,阿卡在當時一直到現在都沒有一台車可以取代他,廂車的空間、越野4X4底盤、柴油渦輪引擎再加上大量的改裝套件,導致他現在行情只漲不跌!綠世界的數量更是稀少!
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