Robin088 wrote:
就說您想太多了 , ...(恕刪)
這樣說好了 原廠出廠的車 組裝完之後 都會再跑一次路試測試 確認所有的車內沒有異音
請問 honda的小小經銷商 有這樣的跑道嗎?他們知道要怎麼測試嗎??
就事論事 不是要筆戰! 台本亂搞 支持的人 應該要撻伐 而不是一面倒
難不成 本田迷們 希望他每一台改款的新車都這樣嗎拆的亂七八糟的??
(況且 有些卡榫 本來就是一次用的零件 拆過就要換 組裝線上的技師 天天組 難道會比你的經銷商 偶爾拆一台來的不熟練?? )
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Robin088 wrote:
就說您想太多了 , 您都是往壞的方面想 , 實際上勒 !! 您有拆裝過的經驗嗎 ? 還是人云亦云 ? ...(恕刪)
看樣子...
你一定沒有多少車輛拆裝的經驗...
甚至連看的經驗可能都不多...
你有拆裝過自己的車嗎??
以前我任職某公司的時候...
雖然是業務...
但是常常會帶著公司的技師去安裝車輛...音響和喇叭還有外裝品GPS DVD CCD等...
在旁邊一起幫忙拆裝...順便偷學...
舉凡BENZ BMW AUDI VW INFINITY LEXUS...很多車型我都拆過...線路也會裝...
現在偶爾假日還會去朋友的店...
幫忙拆裝車子音響主機和喇叭...TOTOTA FORD NISSAN HONDA
前後...
國產加進口...拆裝過的車子數量...我已經不知道怎麼去計算
我自己的車都是自己拆裝的...
我以上提到的這些拆裝經驗...夠不夠??
憑以上經驗那我說的話...夠不夠客觀??
不要以為拆裝...
如你所說的像"吃飯一樣簡單"...
就是有人還會吃的滿地都是飯...
鎖螺絲簡不簡單...簡單的動作對吧!!
就是有人會鎖歪...鎖斷...
你的K8要不要改天我也幫你拆裝一下...
我讓你知道一台車上...會有多少零件可以拆...
可拆的東西多的呢...
拆裝的技術也很多...
光怎麼拆比較不會有傷痕...??
電要怎麼接...??
怎麼用電錶...判別直接電...ACC...接地...及線組定義...
電線要怎麼纏...
才不會以後接觸不良...不易拉扯斷裂...
這都是學問啊!!
你真的太小看汽車的世界了!!
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Allen1020 wrote:
看樣子...你一定沒...(恕刪)
這樣看來您很懂車囉!!
裝裝音響拉拉線就算會拆裝喔 , 我都是自己修車耶 !!當然不是全部 , 所以也要到保養廠讓人家賺 .
看你寫的這些內容也不過是外面配件廠(汽車百貨)做的項目 , 難怪你會覺得拆完裝回去不簡單 , 外面的手法粗劣不堪 , 但是你不能因為這樣就以偏概全.
你寫的那些項目我都是自己來 , 這麼好賺的項目怎麼可以讓你們這些業代賺 , 當然是自己賺 , 如果安裝這些東西就是很深的技術 , 那我真是小看了汽車的世界了.
K8只是我的上下班代步工具 , 我只是舉例 , 您犯不著搬出你所知的各家品牌來證明你很懂車 , 和您比起來我實在是不懂 , 我只是找便宜的材料胡搞而已 , 開了10年的破K8 , 裏面裝著你所謂的改裝音響 . 喇叭 . GPS . DVD . CCD(八年前自己畫圖用銑床製作鏡頭外殼的倒車CCD) . 螢幕裝了兩台 . 數位電視 . 測速器兩部 . 地瓜機兩部 . 電玩一部和一部平常人不會去裝的無線電 , 這些都是自己胡搞的 , 10年的破K8 , 聽不到車內的異音 , 只有單導胎的聲音和風切聲 , 不要以為我裝的這些就認為我是台客一族 , 換音響換喇叭只是因為當年買車的時候附的CD是類比的 , 過兩年才改為數位的 , 裝電視裝電玩是為了不讓小孩耐不住久坐 , 裝測速器一半是興趣一半是為了省荷包 , 裝GPS只是手機有這個功能順便裝個天線 , 至於無線電則是10幾年前就在使用了.
另外 , 我老婆的中古MARCH整台內裝拆光把地毯整件拿出來用藍寶洗衣粉洗要不要一起分享啊!!
和你比起來我真的是不懂車 , 不懂FIT這次招回安裝室內燈和把手有什麼技術性 , 有什麼日後會有異音……等問題 , 我真的不懂車 .
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Robin088 wrote:
我說過這波行動只會讓消費者和經銷商難過而已 , 台本原廠根本無關痛癢.
我只是就這一次招回行動拆裝內裝難易度作論述.
還有 , 不要太相信線上的組裝技師 , 尤其是內裝公差大的飾板 , 很多都是偏單邊在組裝的 .
另外 , 一次性的的卡榫在這次的招回行動裡有幾顆?還是沒有?請不要把整台車的卡榫都算在內 ...(恕刪)
台本不會不痛不養的...
這次的"召回車輛安裝"...
確實第一線的經銷商.業代.技師.客服...影響最大
但是大家的矛頭都是指向原廠"台灣本田"...
不是去罵地區的代理經銷商...
像板橋.中永和地區...
HONDA地區經銷商是鴻源汽車...
你是罵"台本"還是"鴻源"...
地區經銷商只是負責販售和維修...
台本是負責車輛設計.製造.決策...
這次的召回安裝...
台本要負責...
發新聞稿...技術通報...備料...送料...
人力工時的耗費...
教育訓練(拆裝走線SOP)
通知已交車客戶
跟經銷之間的費用...
這又要怎麼算呢...
每個地區經銷商一定火大...
台本形象受損...
留下一個讓人哭笑不得的召回紀錄...
三個再標準不過的配備...出廠居然不裝...
等到遭客戶抱怨後...再來進行補救安裝...
這三樣東西...
最近這五到十年的同類型車款...
有哪一台車...沒有這三樣配備的...
我相信這件事...
以後台本每準備發表一次全新車款...
這件事就會被拿出來討論或攻擊一次...
這次所拆的部份有...
左右A.B.C柱及門框下方飾板及後行李廂...
所有卡榫+釦子...全部加起來最起碼有20個左右...
外加還碰到前閱讀燈的天棚接線...
如果技師的手不是很乾淨...
在施工時...不小心把你的天棚弄髒了...
如果是你...我看你氣不氣...
這些照片...
的拆裝規模...
如果椅子再拆掉...拍照
人家還以為是在修泡水車...
我相信樓主...當時在現場...
心裡一定不好受...
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文章編號：10702752
Robin088 wrote:
這樣看來您很懂車囉!...(恕刪)
你在DIY拆裝過程中...
難道沒有發生過...
不小心沒裝好...重拆再裝一次的情形嗎??或是拆壞東西嗎??
如果你這幾年的多次DIY...
都非常順利...也都沒拆壞任何東西...刮傷任何東西...
都是一次到位....那我也只能佩服你了...
你要說民間一些店家...手法粗劣不堪...確實沒錯...
所以這幾年汽機車相關保養場和改裝廠...已經不知道收了多少家去了...
甚至有些知名的...都岌岌可危...
只為了賺錢...忘了品質...
你自己DIY裝自己的車...
一定會比較用心細心...也比較有時間處理...
可是一般原廠保養場的技師呢??
車又不是自己的...做完這台還有別台...
做不完...延後交車...
還要被接待和組長罵...
加班作車子...
遇到沒良心的技師...
你有辦法保證他一定還是會把車子處理好嗎??
你去思考這個立場的轉換就好...
我並非全部看衰...
只是少一次的拆裝就會降低一次的風險...
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盡量不願意亂拆, 新車絕對不操, ....
但是...如果有機會去汽車生產線上以及交車中心看過後....
也許會有不一樣的想法....
汽車生產線末端必須要點檢...
點檢不合格的車輛會拉去旁邊調整...
哪裡不合格調哪裡...
所以...你拿到的車很有可能是被二次甚至三次拆裝過了.....
汽車生產線末端同時要測試引擎煞車儀表板等...
所以會看到剛從產現出來熱騰騰的新車...
在測試台上面油門一敗...檔檔紅線殺上至少160KM
等到這些都測試完成確定OK了...
試車員拉出去試車跑道...跑道至少時速120KM/h
檢視是否車輛正常運轉....
試車員天天開..一天開好幾輛...
所以也就不用妄想他會很溫柔對待...
現在國產各家廠商的試車跑道還算平整...
以前福特(不知道是不是現在還這樣)的試車道可是跳動路面...
倘若車主看到車子交到自己手上前已經被這樣操過不知作何感想...
新車的悲慘命運至此尚未結束...
接下來就在交車中心等待....運氣好點的有遮雨棚...
通常就是風吹雨打日曬的放在外面...
當然新車出來至此也沒有打蠟什麼的保護...
最後就是交車前...車主跟業務要什麼配備通常都會在這裡安裝...
倒車雷達..?那就看到屁股保桿被拆...
送門檻迎賓燈..?那就看到側面板子拆光光..因為要走線..
裝的越多拆的越多....
上述這些情況都在每一個汽車廠內天天上演...
雖說拆裝次數越多的確越有可能鬆脫...
不過拿到你手上的車也已經不見得是"處女"...
不如放寬心...看開一點...
況且台本技師在你面前把卡榫拆斷..
我想你應該可以叫他換新吧....?
都花錢買車了...就表示沒有這些配備也能接受..
現在原廠奉送..何不裝一裝享受一下這些東西帶來的方便?
