莫里斯莫莫 wrote:
FORD的車其實規格不錯，像PowerShift雙離合器六速自排、ESP、AFS...等等
應該可以明顯感受到有端出牛肉
但是為什麼銷量仍然不佳?
如果以買電腦的觀點來看，當然規格愈好愈棒啊!
但買車是要開好幾萬公里的，開個十幾年很正常，因此保固與售後服務很重要。
我覺得福特在這一點上給人的信心較不足了!
新車有一些小問題，我想各車廠的車都會遇到，
如果能重視這些問題，大方的給保固，車主自然會覺得感心，也就不會有這麼多不滿的聲音了!
其實這也是互為因果啦
福祿仔自己造業就要自己擔
美國汽車品牌就是這樣，一直以來並不很重視省油科技，沒有意識到這是全球大勢之所趨
有去過美國生活過的人就知道，美國佬已經是根深蒂固的浪費成性了......
想當然他們的制式思維，怎麼可能把省油太當多做一回事?
再加上台灣福特對於Mondeo這款進口車的上市評估完全不足，幾乎可以說是狀況外
導致這台車從1998年一直到2003年，水土不服的狀況頻傳，怨聲載道
就因為這款車，Metrostar Mondeo，把福祿仔從跑天下~全壘打~你愛她~天王星所累積起來的口碑一次性的給敗光了
搞的現在很多人，明明對車也不了解，也可以琅琅上口的說：
豐X的車就是省油，福祿仔的車就是耗油
豐X的車就是耐用，福祿仔的車就是要修個痛快
豐X的二手車就是好賣，福祿仔的二手車就是垃圾
講的好像受過福特車多大的委屈似的
真的就是這樣嗎?? 他自己也不知道，反正很多人都這樣說，所以他也就跟著這樣說了
就因為如此，福祿仔的品牌力在台灣目前國慘車市場中真的是非常的弱
也正是因為如此，所以才會在同價格區間下，福祿仔願意拿出那麼多的牛肉來
如果今天反過來，你覺得福祿仔可能端出那麼多的誠意來嗎??
這絕對不可能!! 在商言商，商人永遠是商人
但是就消費者的立場而言，我想應該是傾向於選擇對自己最有利的選擇
福特的服務廠，很差嗎?? 其實不然，自己去福祿仔的版看看就知道
好蘋果中有壞蘋果，歹竹裡面也可以出好筍
服務廠是可以挑選的，又沒人逼你去口碑差的廠
難到雙田的服務廠就一定是每一間都很好嗎??
有在逛的就知道，服務根本就不是問題，稍微挑一下就好了，這根本就不成問題
現在福特車最大的問題，並不是在服務的品質上，他的服務品質已經不比其他車廠差了
最大的問題是汽車科技的應用太新了(就國慘車來說)，售價卻又太低了
如果是雙B那種高檔路線，還可以高薪聘請國外技師進駐顧問諮詢
國慘福祿仔哪做得到阿?!
所以一旦遇到一些疑難雜症，真的是會很頭痛，車主真的會覺得很幹
這點也是我之前提到的，可能還需要在過幾年的經驗累積
但是基本上我覺得福祿仔走的路線是沒錯的
沒必要再去走日系路線了，國內已經太多了
徹底的貫徹歐系硬底子大扭力大馬力的歐系車血統，讓台灣人可以用國慘車的價格品嘗到歐洲人甚至是德國人對於汽車工藝設計的精神
紮實無比的底盤，堅固安全的車體，源源不絕的動力
絕對可以跟國慘日系車種作出極大的區隔來
如果真的讓福祿仔累積出經驗了，對於歐系車的維修保養能力也提升到一個更令人可以接受的水準了
那.....嗯.........
那除了品牌情節問題，我幹麻還買中低價位進口歐系車呢?
有買過VW的車就知道，修起來可能比福祿仔還要來的痛快不少
那為什麼要對福祿仔如此苛責呢?
