sun-1982 wrote:妙大~真是妙哉... 我是朽木白栽....目標:把車子發揮到卍解的程度(開玩笑的)我發現 真的只要把輪胎性能發揮到最大效益 無論怎樣的路線 結果都不會差太遠最佳路線 那單單只是結果論而已
妙法村正 wrote:且煞車踏板面積更大 煞車更有力 跟趾更方便 之前原廠的橡膠太小 太常用跟趾都磨平了 這組都不會之前煞車問題 現在也都改善了 能夠想停就停 想衝就衝 完全看不懂你的論點1. 煞車踏板面積跟煞車力道哪來的連帶關係?2.自排車常常做跟趾?! 磨平? 跟趾的動作原理你明白嗎?只能說第四台賣藥的說的都比你合理
dld373 wrote:如果01有頒獎的話....(恕刪) 真的!!我從第一頁看到最後一頁...廟大真的事01的神人~他開的版 每個都叫好又叫座根據我的估計 這個踏板樁下去廟大的車又增加了10P馬力操控性又增加了30分了反映20分