...這台車就上下班跟一個人採買時的好幫手,要出遊就開另一台車...
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日系車都用抗拉強度（Tensile Strength），德系車則用屈服強度（Yield Strength）來作為標示MPa的單位。相同數值的德系的屈服強度，比日系的抗拉強度還要強，德系1200MPa就已經接近日系1600Mpa，德系700Mpa就已經是超過日系980Mpa以上的強度。所以，你可以看許多在德國小車(例如VW)採用鋼材的比率與強度，其實比絕大多數日系車都還要更多而且更強。更重要的是跟國產車完全不是同一個等級的。
所以在E-NCAP或是IIHS上獲得絕佳成績的當地車,不代表國產車就是一樣的安全水準.....
除非像目前E-NCAP排第二的日蝕Adult Occupant 97%(只輸VOLVO XC60 98%)日蝕目前全球的生產地都是日本!因此我們台灣買的日蝕就可以參考E-NCAP.
https://www.euroncap.com/en/results/mitsubishi/eclipse-cross/28678
https://www.euroncap.com/en/results/volvo/xc60/28534
HermesParis wrote:
參考一下許多人口中...(恕刪)
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weiwei0118 wrote:
給你當鑑定師應該冤...(恕刪)
正面對決，所以瑞典坦克比較差嗎？
和樓主一樣的鍵盤鑑定師，鑑定一下吧！？
瑞典坦克並非無堅不摧...XC90戰敗了
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