2024年4月台灣國產車銷售Honda CR-V 844輛

cksh 505 28 wrote:
看了一下2024款新...(恕刪)
台本跟廣本真的高下立見囖。
傳說中的勇者
中國算是通縮了 東西降價也很難銷售 拿來跟通膨的台灣比較? 通縮有比較好? 經濟學可以GOOGLE一下 ....
傳說中的勇者
你的歷史發文紀錄真精彩 ....
每天路過Honda,蠻多台新車停在那,銷很慢?
除了和泰豐田之外,其他車廠都銷量不大呀。
kira7887 wrote:
台本跟廣本真的高下立...(恕刪)


這位網友我又看了歷史發文紀錄 又是固定風向的網友 ........
抗美仇日 最愛中天 TVBS 抖音 東森 CCTV 澎拜新聞 的那一型....
暱稱真難想
"最愛中天 TVBS"有甚麼問題???難道只能愛3粒???
kira7887 wrote:
台本跟廣本真的高下立...(恕刪)


只有中國車是好的
納智捷是油虎破車???
MG萬歲
BYD快進來
吉利最棒...........





sundorys
你還是太菜了,01早就一堆五毛跟粉紅天天帶風向
傳說中的勇者
我確實最近半年要買汽車才觀查到這些事……[冷][冷][冷]
強者我鄰居 wrote:
crv 以其本質優異...(恕刪)


入門增加盲點, 我看折扣只會變少而已, 台本又不是吃素的,
訂價已拉高, 降低也沒面子, 只能用高折扣了, 可悲阿, 當初買128的人情何以堪

其實增加盲點後的入門106..只要再加上皮椅, 然後單純折扣10萬起,
不含舊換新 或 領牌車方式, 這樣也還是能夠打不二價的MG HS 91.5萬的才是,
當然醜爆的鋁圈能換掉會更好, 相信很快又會調整配件, 甚至三階變兩階,
但價格不可能拉低, 面子擺哪裡
ILICH wrote:
其實增加盲點後的入門106..只要再加上皮椅, 然後單純折扣10萬起,
不含舊換新 或 領牌車方式, 這樣也還是能夠打不二價的MG HS 91.5萬的才是


這是一個很有趣的議題

到底要用V版105.9萬還是P版127.9萬來PK MG HS 91.5萬比較合適?

目前看起來是選擇V版(應該是CRV銷量最少的)來對應, 是為了避免打擊眾多S/P版的老客人嗎?(3月入手V版, 的確是折10萬, 還是打不過MG)
傳說中的勇者
你就是那位買VTIS的網友呀 實際試乘過CRV VS MG HS的系統和質感 尤其ACC跟車 置中 CRV還是好太多了 但訂價過高就是原罪了[冷]
4002 wrote:
這是一個很有趣的議題...(恕刪)


哈哈, 如果用118/128的來比, 完全被KO...只能比信仰了,
106布椅或許質感不錯, 但應該要合乎時宜, 還是用同等同規的皮椅比較實在,
我是不知道MG是否有在搞領牌車多便宜兩萬的玩法,
如果加了盲點後的CRV VTI-S 106萬, 空車可折10萬起跳, 先不談沒舊換新, 用領牌車方式處理,
這樣等同94跟91.5萬對我, 外型也先不論, 若是小弟我會選94萬的CRV

當然我不能代表全體, 入門也是賣最差, 台本也不可能加上皮椅, 價格(折扣)會沒差異,
實在感覺不到CRV有128的價值, 讓大家繼續看下去, 銷量一定會更差, 除非空車馬上拉到折15萬起, 哈哈
4002
那個布椅會吸水, 所以我還是加椅套了, 後排超難搞的~
看到銷售成績還蠻開心
因為希望台本能釋出更多折價空間
ILICH wrote:
哈哈, 如果用118...(恕刪)


以我個人需求只要VTIS的就好
但布椅我真的無法
最近轉研究CX-30或CX-5
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