東風本田跟廣州本田??
為什麼要有兩間代理??
誰可以說明一下︿︿?
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廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和日本本田技研株式會社按50:50的股比合資的汽車生產企業,主要生產“雅閣”、“奧德賽”、飛度(FIT)、思迪(CITY) 等車型。
東風本田汽車有限公司由二汽旗下的東風汽車公司和日本本田技研株式會社合資的汽車生產企業,公司位於武漢經濟技術開發區內,主要生產CR-V、思域(CIVIC) 車型 。

中國汽車業也是分成好幾個集團的,如一汽集團,二汽集團,廣州汽車集團等,他們之間也會有競爭,國際汽車廠商為了在國內謀取更大的發展空間,他會選擇不同的集團合資生產不同型號的汽車,因為在中國沒有獨資的外國汽車企業,所以只能選擇合資.廣本和東本就是這樣產生的,兩大合資公司生產的是不同種型號的汽車,但是卻是同一品牌,他們之間也存在著競爭,利益永遠是第一位的.

就像以前的日本本田機車,在台灣扶植了兩大機車製造商,三陽機車跟光陽機車,表面上是合作,實際上是不讓一家獨大,並以原廠技術限制台灣自行開發關鍵技術(機車引擎),以維持日本廠商最大利益。

控制了技術,就控制了你的生產數量,你就不能大量生產,不能外銷,不能成為本田海外的競爭對手,符合日本廠商最大利益。

他們的區別在於國外品牌與國内的合資公司不同。

因爲中國大陸的汽車產業政策有規定,國外的汽車公司在中國大陸最多只能由兩個合資名額,而國内的汽車公司的合資數量不受限制,所以這中間就形成一個錯綜複雜的關係網。

比如德國大衆在中國大陸有一汽大衆和上海大衆,丰田有一汽丰田和廣汽丰田,本田有一汽本田和東風本田,馬自達有一汽馬自達和海南馬自達等等


以下引自百度知道,改的繁體

廣州本田汽車有限公司成立於1998年7月1日,首期工程總投資22.775億元人民幣,註冊資本為11.6億元人民幣,由廣州汽車集團和本田工業技研株式會社各出資50%建設而成,合資期限30年。


東風本田汽車有限公司成立於2003年7月16日,由東風汽車工業投資有限公司出資50%,本田技研工業株式會社出資40%,本田技研工業(中國)投資有限公司出資10%,通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司,成立東風本田汽車(武漢)有限公司(簡稱東風本田),註冊資金9800萬美元。經營範圍包括設計、研製、製造和銷售乘車(包括轎車)及其零部件,並提供相應的售後服務。


廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和日本本田技研株式會社按50:50的股比合資的汽車生產企業,主要生產“雅閣”、飛度思迪“奧德賽”等車型。

東風本田汽車有限公司由二汽旗下的東風汽車公司和日本本田技研株式會社合資的汽車生產企業,公司位於武漢經濟技術開發區內,主要生產CR-V車型。
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海南馬自達已經沒啦!更名為海馬汽車,"轉型"為另一山寨汽車廠。
會有那麼多合作廠我到不覺得是像台灣三楊根光陽,而是市場太大,國家政策,
因為各合作廠本身又跟其他大廠合作,比如東風就有根日產標致合作,廣本有跟豐田合作
要牽制住有點困難,HONDA還要幫廣本研發自主車型(個人覺得只是提供引擎變速箱,外型重新設計)
跟台灣要牽制的構想不太一樣
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