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Pick up在米國是很實用的車型

但是看那規格Size

在台灣就有些.....大而無當

大大露臉了

福特150Pick up倒是常見

Pick up在台灣實在是賣不好~
因為車價太貴,而且不能登記五人座貨車領牌,只能以大CC數的一般牌照,當然得不到欽睞.....

這種pick up貨車,除非要很有型,否則在台灣的銷售量真得不高
台灣的稅制真是一整個的畸形!
四不像!爛到爆!

Tim-Fang wrote:
台灣的稅制真是一整個的畸形!
四不像!爛到爆!


我認為台灣的汽車市場,已不再是一個"自由市場",監理制度似乎變成代理商的工具,;以前隨處可看見的貿易進口商,以便宜多配備的另類供給,似乎已成絶響.....難道,多樣的市場,要葬送在這些政客/商人的手裡嗎?
朴子 wrote:
因為車價太貴,而且不能登記五人座貨車領牌...(恕刪)
這就是我一直不懂的地方,明明車廠設計就是五人座,可是在台灣卻不能領牌?因為"貨車"只能坐三人?這是哪個石器時代的邏輯啊?看看福特在台灣賣的Ranger,竟然要把第二排拆掉才能驗車?到底是誰想出這麼莫名其妙的規定啊?

ccyang45 wrote:
這就是我一直不懂的地方,明明車廠設計就是五人座,可是在台灣卻不能領牌?因為"貨車"只能坐三人?這是哪個石器時代的邏輯啊?看看福特在台灣賣的Ranger,竟然要把第二排拆掉才能驗車?到底是誰想出這麼莫名其妙的規定啊?


是呀!!就連以前貪五人座的pick up也被強制改為三人座貨車牌或五人座客貨轎車牌,全世界塵該沒有一個國家是這麼作的吧!!只有腦殘的政府會因為財政有問題,才會向民眾克嚴稅吧!

前幾月,我小舅子的pick up就是被監理站以書面通知,強行改登記,否則無法驗車,這有侵犯國民應有權益吧!何況當被進口領牌就是五人貨車牌本,;來我也打算買TACOMA pick up五人座,因此而棄這個決定....
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