K6的車
想拿去大整理引擎~~~
引擎內部的什麼東西可以順便修一修
活塞?? 搪缸??
引擎 D16Z6
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K6引擎能玩的方向很多
要看原PO想要怎麼搞
換另一顆引擎的方式我比較不推
雖然可以換更大排氣量的或是比台製體質好的引擎
但是這好像踩地雷一樣
買到好的引擎讓你進洞房 買到爛的引擎讓你上天堂(誤)
而且一年要驗車兩次
加上大家網路廣為宣傳哪間哪間能驗
造成大部分民間驗車廠 都開始不想驗這種在台灣定義為非法改裝引擎
光這樣就很勞民傷財了...
所以我比較偏向以修復引擎的方向來處理
好玩的是 引擎想要怎麼改的方向就很多摟
以前查詢的資料 大概可以走下列四種方向:
耐用化
高轉化
低增壓
高增壓
低增壓和高增壓不是我的領域
但是我所知道的 K6要搞turbo套件很多 相對便宜
(驗車是個問題)
耐用化取向的話就像我現在的設定
活塞環、大小波司更換為主
掃平面50條和進排氣拋光 目的只是要讓他動力稍微順暢一點
反正一次工
高轉化的方向也很好玩 但是改好要有路和心臟去玩他~XD
基本的方向就是
掃平面
換高凸輕量化活塞
曲軸平衡
缸頭換油壓VTEC
強化進排氣氣門週邊
進排氣挖大
噴油嘴加大
進氣供油加大
電腦解限轉
...等
保守估計 至少要準備一比這台K6兩倍殘值的金額去改一顆高轉化引擎出來
不過 動力大 除了心臟要大以外
週邊的傳動剎車底盤懸吊機構也要跟著修正
這又是另外一筆金額摟~~
PS.然後改一改 什麼都一敗之後 還是改回原廠市售設定最舒服...
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