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derliang
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derliang
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CRV3.5有裝保桿內鐵的請解惑

  • 2011-07-03 10:36
  • 1441
大家好：

小弟的老人家堅持要小弟加裝保桿內鐵他才放心，所以小弟只好乖乖就範。
小弟找到的是HONDA原廠的部品，想請問裝這個會不會跟原廠的後倒車雷達打架？
之前好像有聽說裝後內鐵都需要做些修改，需要把保利龍削薄，所以有人乾脆就後內鐵不裝保利龍了。
不知道有實際裝過的大大們您的經驗為何？

PS：因為怕違反版規，所以無法貼出商品網址。不過內鐵就是HONDA原廠2010CRV3專用的那款。
2011-07-03 10:36 #1
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CRV3.5 保桿內鐵
jrcjiunn
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jrcjiunn
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文章編號：29040602
CRV 3小改款的有專用的前後保桿內鐵(日規)，並不需要修改保麗龍，有些店家可能是用CRV 3小改款前(2010年前)的內鐵來安裝的話，就需要修改保麗龍的厚度

另外，日規保桿內鐵基本上是不會與倒車雷達衝突的，但是因為倒車雷達是到PDI之後再安裝的，所以位置可能因施工會有一點點小差異，我自己的安裝後發現有一個雷達的固定架會稍微頂在保麗龍上(另外3顆沒問題)，安裝完後那顆倒車雷達與保桿不是完全服貼，差異大概2 mm左右，因美觀的堅持所以局部稍微磨掉一點保麗龍(很小，因為倒車雷達固定架也沒多大)
2011-07-03 20:35 #2
zeke1002
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zeke1002
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小弟上星期才去安裝.
也是2010小改款專用的.
安裝時的確會卡到倒車雷達的部分.

店家是先把倒車雷達連接的線先拆下來.
不要固定在座上.
後保桿安裝完成後.
再從車身下伸手到後保桿裡面把線黏住.

當然用修保麗龍的方式會比較好吧.
2011-07-03 22:42 #3
derliang
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derliang
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文章編號：29045369
請問樓上的兩位大大，內鐵的保利龍上好像有一小塊一小塊方形的突出物。
我看他的形狀好像跟保桿黑色的一小塊一小塊方形突出形狀一樣。
所以是不是保利龍可以完全對應保桿的形狀呢？

另外我買車的業代一直跟我說，有內鐵的話被撞，反而容易使結構變形花更多錢？
到底是不是真的呀...請有切身經驗的人分享一下好嗎？
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2011-07-04 0:29 #4
zeke1002
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zeke1002
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derliang wrote:
請問樓上的兩位大大，...(恕刪)


保麗龍的確是能完全對應原廠保險桿的形狀.
不密合的問題應該是出在倒車雷達的座.

至於被撞的問題.
車速快的大撞車禍就不用說了.
有裝沒裝的結果應該不會差太多.
畢竟真正大撞靠的只有氣囊跟車體本身的結構了.
至於小撞.內鐵還是有它的功能啦.
至少裡面還有東西撐得住.

至於結構變型.很多種說法呢.
但小弟還是有裝有保佑.
2011-07-04 16:41 #5
tonylee0111
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tonylee0111
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derliang wrote:
另外我買車的業代一直跟我說，有內鐵的話被撞，反而容易使結構變形花更多錢？
到底是不是真的呀...請有切身經驗的人分享一下好嗎？

你可以問他，ACCROD如果被撞是不是結構也很容易變型，修起來要花很多錢??
2011-07-04 16:56 #6
derliang
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derliang
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文章編號：29059306

tonylee0111 wrote:
你可以問他，ACCROD如果被撞是不是結構也很容易變型，修起來要花很多錢??


我還真的問過，他說ACCROD當初的設計已經把內鐵整體考量進去了，所以對結構不會有影響。
這說法厲害吧～
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2011-07-04 17:01 #7
tonylee0111
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tonylee0111
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文章編號：29059629
derliang wrote:
我還真的問過，他說ACCROD當初的設計已經把內鐵整體考量進去了，所以對結構不會有影響。
這說法厲害吧～

教育訓練做的真好~厲害!!!!
2011-07-04 17:15 #8
airbus330
airbus330
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9樓
airbus330
airbus330
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文章編號：29061269
如果內鐵原本就屬於標準配備的話, 那他也算結構的一部分~
只不過對於整個結構而言, 內鐵的功用屬於吸收極低速撞擊,
擋住低速撞進來的物體, 不去傷到後車廂門等.
進而保護車體後方結構, 減低修護費用~
妳還認為它跟安全有關嗎?

至於某個以上的時速,如40以上, 內鐵的功能就低了許多,
這時候靠的是車體的結構來達到安全效果

偷了原來的標準配備就是不應該, 說穿了就是車商要賺錢,
多賺偷了的成本,以及後面可觀的維修費用.
2011-07-04 18:41 #9
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