我的車子是約15年的K8
最近在A車廠做過維修保養後就發生不易發動,甚至是發不動,最後還產生熄火等問題
維修如下
1.分電盤漏油,因原廠很貴,車廠建議更換整理過後的分電盤
2.更換引擎機油
3.清洗引擎油泥
4.清洗燃燒室
5.清洗進氣岐管
6.更換銥合金火星塞
當天維修好之後,引擎就一直發不動,技師檢查點火系統 也檢查油系統,都有點火送油,甚至把原本的東西都裝回去,但是都發不動,最後 又全裝回新的(期間發現火星塞濕濕的,也把它修正,並解決),期間還懷疑電池問題,還接了救援用電池,也是發不動,後來東弄西弄了老半天,終於發動(也不知為何發動),後來技師要我結帳後,儘快再過來找他,說要幫我解決變速箱漏油(我印象中,其他朋友跟我說,因為設計的關係,漏油是修不好的,他怎幫我修好?0.0),以及正時皮帶的問題等。由於這次不好的經驗,我後來就沒有再去做後續維修。
而噩夢要開始了,我的車子開始發生發不動問題,車子還停在半路,有時就停一下,再發動,就動了。後來有一次,不管怎休息再發都發不動,心裡想說,電池也2年了,該不會真的不夠電了(因為A車廠技師說我的電量偏低,但是車子會幫電池充電),我就去附近機車行,跟他說我車子發不動,要跟他借電池,沒想到一接就發動。這一次我到了親戚家(剛結婚侄女的夫家)開設的B車廠,他說聽啟動馬達"重拖",加上我的遭遇,應該是電池問題,叫了一顆新的電池來換,結果還是重拖。這時親家剛回到家說,這應該是啟動馬達老了,要我換。在更換啟動馬達之後,感覺重拖有稍微好那一些些,但是其實還是有時好有時重拖,最後感覺好像幾乎還是重拖。
然而我車子就此修好了嗎?
不~我的車子還是常常冷車發不動(這時還沒有熄火問題)。有天早上要上班又發不動,後來發現分電盤沒送電沒點火,就換了一顆新的分電盤,B車廠說你之前的分電盤是有問題(要我去跟A車廠談退錢,A車廠最後讓我換等值百貨商品),後來真的能發動,我以為我終於把它修好了,沒想到...那是個假象,我車子會不定時發不動,甚至現在又加入了熄火問題。有天我開車帶我媽出門去找親戚,結果停著紅綠燈,當綠燈時,我踩油門準備前進,奇怪,怎車子不會動,趕緊重新發動,幸好能發動,到了親戚家,先暫停路邊,熄了火...之後找到附近有個停車位...就想說把車移過去...結果...又發不動...沒想到過一陣子...車子又發動了,停好車之後...進去跟親戚聊了天,要走時又發不動,後來又是發了停,反覆幾次終於動了...
回到了家聯絡了B廠的親戚,我就把車子樓留給他,我開我弟的車子去上班,這次...親戚跟我說..是電池附近的電線短路造成的,已經處理好了,以後會正常。說也奇怪...還真的那幾天都是正常的...但是...過幾天後問題又浮現...現在啟動困難問題解決...但是...卻熄火還是慢慢上演,而且越來越頻繁。
熄火的狀況有停紅綠燈熄火,滑行熄火,轉彎減速熄火,早期會稍微輕微抖動,轉速掉0而熄火,最近偏向短暫感到轉速異常而髮上熄火,有時馬上發動可以發動,有時卻發不動。有一次紅燈起步之後,時速50幾,我就鬆開油門,開始滑行,當速度漸慢,跟前車距離稍微拉開,我踩下油門,就發現沒動力,我知道要熄火了,我往路邊靠,真的迅速熄火,我馬上發動卻發不動。我打給B車廠,他說要來幫我檢查,點茶點火,檢查噴油,都沒問題,後來跑去主繼電器那,敲了兩下,結果發動了(之前他也懷疑過主繼電器,有幫我叫顆新的換上去,結果還是熄火,後來就把他換下來),他跟我說之前覺得患上去之後沒改善,所以應該不是主繼電器的問題(雖然這次是神奇的敲了他就發動,在敲之前他說主繼電器沒動作沒吸住,所以才敲看看),之後又陸陸續續熄火幾次,他開始懷疑是怠速馬達,也幫我清潔過怠速馬達積碳,說會改善,要是沒改善就是要換新的。
我心裡想說,一顆怠速馬達那麼貴,你好歹也給我確認一下,後來有用電腦測數據都是正常,他說要在發生故障時用電腦馬上測才知道,但是清潔完怠速馬達後卻沒有改善,最近這4-5天每天都會熄火一次,每次熄火又可以馬上發動,所以想當然爾,電腦數據一切正常,
最近上網做了很多功課找不到跟我類似類似的狀況?真的是怠速馬達壞了嗎?
所以上來請教一下各位先進~我的車怎麼了?=.=
補充:
1.怠速一般都能維持在回轉速750附近,開窗戶 除霧線 冷氣 轉速都有維持住 雖然有時會稍微晃那麼一小下,但是怠速都沒太大忽上忽下問題(晃動幾乎沒超過50的迴轉速),只是有時會不特定狀況,忽然間轉速掉到0而熄火。
2.我曾經依照網路的基本怠速調整方法把車熱好 關掉所有負載,發現我的 基本轉速有1200...但是裝上怠速馬達的線路...就會修正到750附近...
                                        
                kyle034935 wrote:
不知你的引擎發不動實...(恕刪)
1.啟動馬達有動作,而且是努力的動,引擎一直發不動
2.但是經過那次B廠解決電池附近短路後,引擎冷車發不動的問題就這樣解決
3.請問那條接地接上負極之後,會有甚麼反應,且要如何判斷?
ken wood wrote:
應該是怠速馬達的機率...(恕刪)
1.基本轉速過高,經過電腦送訊號給怠速馬達修正降低轉速之後,會導致容易熄火嗎?
2.請教一下怠速馬達出問題,除了轉速忽高忽低之外,會像我這樣大致上正常,卻偶發性忽然降到轉速0而熄火嗎?
3.線路的問題我也有想過,我也有請B廠幫我查電腦,查線路,不知道查了沒,而且B廠給我的感覺鐵口直斷,就是怠速馬達壞了,我說了我所有狀況,他都是說怠速馬達(此外,他跟我說原廠一顆5000多,沒有台製的,中古的一顆2000多,所以我想要他用數據說服我,我才去更換,而不是鐵口直斷的說,我心想要是換了然後來是熄火會怎辦,他跟我說一般 電子零件裝上去後,沒有在退貨)今天他後來打電話跟我說,他幫我換上一顆中古,結果轉速忽高忽低(我心想,比我原本那顆嚴重),最後還導致熄火,說那顆中古是壞的,問我要不要換原廠的。
4.因為我不是讀汽修相關科系,因此我只能用我受過的訓練認為,你提出一個假設(怠速馬達是壞的),那應該有實證(數據或是其他證明),這樣才能確定你是找到問題點(我也曾提出,難道不能有,正常的怠速馬達替換上去,再看看有沒有熄火現象,要是沒有熄火,那就是了,要是熄火,至少還可以不用多花冤枉錢,畢竟網路上太多例子花了2-3萬,還沒修好的)
5.我曾經試過快熄火時踩油門,而...早期熄火踩大都是沒用還是熄火,最近這幾次,卻是踩了大都是有效果。對我來說真的好奇怪~
 
                                             
                                 
                                             
                 建議去C廠看看...
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