昨天出門停在斜坡,
準備駛離時將P檔打進D檔,聽到"喀拉"聲,車身還帶震動,
心一驚變速箱...

請問大大們,這...嚴重嗎?
再請教正確入檔方式應該如何?

PS:
1.駛離過程的異常狀況:啟動後在入D檔前放了手煞車,腳煞不小心也放了一點車身有稍微往後退一些,後入D檔發出"喀拉"聲且車身震動。
2.車頭在大牌旁邊保險桿有被A到的擠壓痕跡,不深但保險桿有3~4條裂痕,回顧行車紀錄器,有拍到停車時前一格灰色的車,但是離開時前一格是空的,A到的痕跡是黑的,所以不確定是不是灰色的車A到的。
文章關鍵字
自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合.

駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構.

當停車打入p檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車.

在斜坡時停車,最好先拉手剎車等車子幾乎不會移動時,再打入P檔才不致 於傳動軸因車子的力量,使得棘輪與駐車鉤卡死.

嚴重的話,排檔桿將無法移動.

自排正確停車方法應該是:

踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉煞車確定車不會向下 --> 再踩煞車排入P檔即可.

錯誤的觀念:

可是一般人都是先排入 P 檔在 --> 再拉手煞車 --> 這是錯誤的

常常這樣變速箱會壞掉喔~~~~

f711079 wrote:
自排箱的駐車檔(P檔...(恕刪)


這個真的還蠻難的,如果前後都有車,先放手剎車等車子不會動,再打入P檔,
都會怕撞到別人的車子!

huang-benson wrote:
這個真的還蠻難的,如...(恕刪)


為什麼會很難?!
拉手煞車之後車子還會滑動,代表著你的手煞車煞車力道不足,該去調整了。
除非你是停在超陡斜坡。
F兄貼的是我從以前就做到現在的,早已經成為了習慣。
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic
大大討論的是停車的順序,
那離開時的順序呢?

還是說依照正確的駐車方式,
駛離時不管先放手煞還是先入D檔都不會遇到卡死的問題!?
zfireman56 wrote:
大大討論的是停車的順...(恕刪)
要移車時~煞車踩著~排入D檔~然後放手煞車

停車時~煞車踩著~打在空檔~手煞車拉到底~放煞車~確定車子不會動~再排入P檔

記得斜坡停車時~手煞車要"拉到底"
大家好~
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