[分享]2013 Honda Fit EV @ USA

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Honda以前就推出了Fit EV,也就是純電動版的Fit,完全不用汽油,只使用電.

大概在今年5月底的時候,因為其他車商大幅降價租貸電動車的費用,所以Honda也跟風接著調降.

從原本的每個月要$389美元調降成每個月$259美元,這部分應該跟Bank of Japan下定決心貶值日圓沒有關係.

目前如果一個美國人要買下一台Fit EV,美國政府會補貼$7500美元.

能源消耗的部分,跟一般汽油版的Fit比起來,Fit EV一年的同樣里程的花費大約是Fit汽油版的28.67268%.

如果你現在開的是汽油版的Fit,一個月的油錢是1000台幣,那改開電動版的Fit,就是要花286.73台幣.

Fit EV只有配備相對於泰斯拉麻豆S小容量的電池,蓄電量只有20kWh. Tesla的麻豆S最少有60kWh,最多有85kWh.不過兩種車子的價格一個地下一個天上.我個人認為電動車最好有40-50kWh的電池比較好,這樣比較實用一點,20kWh實在是太容易就沒電了. Honda說發生嚴重車禍的時候電池會自動斷電並且進入保護模式,必須回原廠檢修之後才可以解鎖,這一切都是為了安全的考量.另外目前沒有Fit EV的撞擊測試報告.

這是打開馬達蓋的情況.


Fit EV也是有電瓶的,而且是不用保養的那種.


幾乎可以說整台Fit EV都是日本做的.這算是日本原裝進口吧.


美國政府說這台車充電要4小時才可以充到滿,充飽後可以跑82miles=131.96公里.
一年的電費大約是要500美元來充電,一般汽油版的Fit跑同樣將近13000-14000 miles的距離則需要超過1500美元的油錢.電動版的EV花費只有汽油版的1/3不到,也就是上面說的28.67%.


這些是Fit EV配的標準配備以及標準訂價MSRP. VSA這種東西是標準配備,沒有的話是不准上路的.
MSRP是不包含之前所說的7500美元補貼.實際成交價+稅+領牌-7500美元=才是最後消費者必須的開支.



儀表板非常的電子化,比Civic 9代更電子化. 排檔的部分有一個特別的B檔,用來模擬汽油車的1-2檔.


方向盤的左邊一點點有三種駕駛模是可以選擇,想當省電省錢的路隊長,那就開Econ模式.隔壁的L|R以及方向鍵是用來調整左右兩個後照鏡用的.


從左到右這三個按鍵分別是打開充電用的油門|儀表板顯示公制或者是英制|開啟或關閉VSA.
下面的按鍵則是打開馬達蓋.


有液晶螢幕,CD, 冷暖氣的中控台.


Fit EV前面兩個座椅可以自動加熱.另外就是一個標準電源插槽.兩個飲料杯架被排檔檔到了.


手煞車+置放雜物的空間


跟汽油版的Fit一樣,EV版的一樣可以把後座推倒裝東西. 後車廂的線是充電器.


Fit EV 遙控器+Key特寫. 原本想放在椅子上拍的可是還是用手拿著比較知道重量大小.





Fit EV的充電線.接頭的規格聽說是J1772 connector,用手拿著,把保護套剝掉,拇指按著按鈕,插入駕駛座左前方外面的油箱,就可以充電了.因為忘記問電流量了,所以如果真的要用到延長線的時候,要買粗的,最好是工業用的那種才不會過熱融化起火燃燒. 用這種充電線要充14-15小時才會充到飽.
一般來說還是建議使用Honda在你家安裝的240V專用充電器比較省時間,只要3-4小時就可以充好.
即使是使用這種充電線最好不要有其他電器在這條線上,不然很容易就有跳電的情況發生.




電動版的左後座車門有特別寫出是Fit EV,後門也是如此.


結論:
如果美國政府也給租貸車$7500美元的補貼,那一個月259*36月=9324.差不多11000美元應該可以租三年,
這樣算起來應該是超級划算.不過國稅局周末不上班,不能確認,需要等到星期一才知道.
11000-7500=3500美元=10萬台幣可以開三年.這樣的情況好像沒有必要買斷,算起來用租的比較划算.就先寫到這,吃飯去~