其實台本並沒有偷CR-V四代的保桿內鐵

同意大大的說法
地區性車廠頂多增減內裝或是配備吧
結構性的零件引擎變速箱不是說想更動就更動
除非以前的三陽代工本田的車子,那真的跟原廠的有差別.
一樣三門喜美外觀一樣進口國產零件很多通通不能互換,不知道是三陽自己改的還是本田為三陽特別設計的.
雅客山莊 wrote:
不知道 一堆人在撻...(恕刪)
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
怪台苯根本沒道理 要是你是車商當然就符合當地法規就好 要怪就去怪政府吧

只會叫人裝後霧燈 導致現在後霧燈當尾燈開

capirex wrote:
怪台苯根本沒道理 要...(恕刪)


您說的真對

該裝的不要求,

不該裝的,

亂七八糟要求,

新的摩托車的左右後方向燈也是,

無言
安全氣囊應該被偷了好幾顆
Jimmy419 wrote:
很多人看到網路上有販...(恕刪)
內鐵應該跟行人無關
車撞人.人倒下.頭撞引擎蓋
車速更快.頭會撞檔風玻璃
頭重擊車體才是致命傷

愛木 wrote:
偷安全配件是最要不得...(恕刪)


有沒可能亂加反而破壞結構設計。
soso5201 wrote:
台苯只要台灣法律沒規定要裝,
一定會省掉的,
像C9,在歐美有內鐵,日本沒上市,
結果到台灣內鐵還是被偷掉了!...(恕刪)
這段大家都選擇性跳過
Mercedes Benz B-Class 放架版

我是雲 wrote:
有沒可能亂加反而破壞...(恕刪)


給你大大的讚~~~


沒錯~~~


重大撞擊..這些力道如何分散母廠都有計算過~~~

如果亂加車體結構鋼材~~有可能造成撞擊力道之分散無法照母廠設計走向~~

重大撞擊時~~ 有可能會造成無法預知的後果~~

雅客山莊 wrote:
給你大大的讚~~~


沒錯~~~


重大撞擊..這些力道如何分散母廠都有計算過~~~

如果亂加車體結構鋼材~~有可能造成撞擊力道之分散無法照母廠設計走向~~

重大撞擊時~~ 有可能會造成無法預知的後果~~


嗯~所以沿用美規內鐵應該會比較好~
atoss888 wrote:
你沒看清楚我說的.日...(恕刪)


保護行人是必要的,因為車子是便宜的殺人工具...
不然
以前台灣一堆外掛的金屬保險桿(殺人兇器)何必立法管制,
多點軟Q的防護是比較好
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