HONDA工程師果然沒有在睡覺


妙法村正 wrote:
純粹好奇問一下 為什...(恕刪)

妙法村正出現了!
我仰慕大大很久了

不過怎麼有一種反諷的味道啊?XD

阿比逼 wrote:
以上所有東西
台灣至少五年以後才會出現!!
謝謝!! 慢慢等...


真是悲哀
台灣人沒能力做
只能等待日本人施捨
hello

妙法村正 wrote:
純粹好奇問一下 為什...(恕刪)


因為 HONDA 本身是製造 兩輪機車 起家的~~~

1960年代他們家的 機車技術 就已經在地球上攻頂了~~~

60年代中期HONDA當家 大頭目--本田宗一郎 決定轉向四輪汽車界發展!

但是...這位大頭目做了一件正常地球人無法理解的決定...

先加入F1賽事...站穩F1後 再量產四輪汽車~~~
(這是有原因的~~~)

這當然是一個 神經病 的舉動...

沒想到這個 神經病 的團隊在加入F1沒多久就創造出 奇蹟!!

詳細的歷史經過有興趣的話可以點選下面連結觀看...

[Honda紀錄片]地表最強賽車-邁向F1的激鬥
(可開啟裡面的中文字幕觀看)

之後...又萬萬沒想到...

HONDA的四輪引擎科技...又在地球上置頂了~~~

原先是HONDA的渦輪引擎太難超越...

於是FIA"開外掛"作弊...禁止F1使用渦輪引擎!!
(FIA算是歐洲創辦的協會...明顯偏袒歐洲車廠)

想說這樣就能讓HONDA的引擎優勢喪失...

哪知道...HONDA的VTEC技術還是讓NA引擎性能牢牢黏在地球頂端~~~

以上只是一點歷史的簡述...

僅供參考了~~~

版主提出討論的新聞出處如下...有興趣可以點進去看看~~

http://news.u-car.com.tw/21819.html

他們沒睡....只是醉了而已



TAKAMASA wrote:
Honda在東京車展...(恕刪)
題外話:Toyota還是做紡織起家的哩

Honda給人感覺已經沉寂很久了
這次端出這麼多牛肉
從本田宗一郎去世之後終於振作了

airbus330 wrote:
就算短期內在台灣上市...(恕刪)


其實這十多年來F1越來越難看就是太過依靠aerodynamics及電子輔助裝置.

駕駛的技術已不是重點.

上個F1 Turbo年代沒電子輔助裝置修動力曲線,考驗油門功力.

現今,靠電子輔助裝置修動力曲線,過Apex大腳油門即可,比電玩還輕鬆.

NA+1
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

妙法村正 wrote:
而且做NA起家的 不是很敢相信他的TURBO性能與堪用度

看看2~3年前的Lancer Evolution X 就出過2.0L 315匹馬力的了!


我覺得反而做NA起家的做TURBO才猛!!!

看看BMW就知道!!不管汽柴油都很猛

我自己的感覺是高轉速NA引擎所需要的技術比渦輪引擎要高

所以當擁有做高轉NA技術的車廠轉做渦輪車時能夠更精準的調教引擎

個人看法啦~
singal303 wrote:
看上雙離合器也有一段...(恕刪)


感謝提供資訊

這影片還蠻清楚的
妙大又出現啦! 這種無俚頭的無知風格真是妙大本人沒錯~~
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